インターネット通販の普及に伴い、小口配送を担うラストワンマイル物流の重要性がかつてなく高まっている現代。

　しかしその一方で、物流現場では深刻なドライバー不足が喫緊の課題となっており、誰もが扱いやすく環境に配慮した車両の需要が増しています。

　こうした社会的なニーズに応えるべく、日野は2026年6月2日、普通免許で運転が可能な小型EVトラック「デュトロ Z EV」の改良モデルを発表し、同日より販売を開始しました。

　2022年の登場以来、すでに累計2000台以上を販売してきたこのモデルは、荷室へのアクセスが容易な超低床構造や、運転席と荷室を車内で移動できるウォークスルー設計が現場から高く評価されてきました。

　そして今回の改良における最大のトピックは、電動車にとって大きな課題である航続距離の大幅な延長にあり、一回の満充電で走行可能な距離を従来モデルから20％以上向上。

　これにより、国土交通省審査値であるWLTCモードにおいて184kmの航続距離を達成しており、市街地での日常的な集配業務において、バッテリー残量を気にすることなく安心して運行できる実用性を確保しています。

　ボディサイズは、全長4695mm×全幅1695mm×全高2290mm（ウォークスルーバン仕様）。

　車両総重量は3440kg、最大積載量は950kgに設定されており、都市部の配送用として十分な積載スペックを誇ります。

　また、運転経験の浅い新しいドライバーが安心して業務に取り組めるよう、最新の安全支援機能が惜しみなく投入されている点も見逃せません。

　まず、車両の左右前方に備えられた広角のミリ波レーダーが死角から接近する移動物を検知し、音と光でドライバーに警告を発する「出会い頭警報」を新たに採用。

　これにより、見通しの悪い交差点や狭い路地での接触事故のリスクを大幅に軽減します。

　さらに、衝突被害を軽減するプリクラッシュセーフティシステムも検知能力が強化され、昼夜を問わず歩行者や自転車を正確に認識できるようになりました。

　くわえて、坂道での発進時に車両が後退するのを数秒間防いでくれるヒルアシストコントロールも新搭載され、心理的なプレッシャーのかかる場面でのサポート体制が整えられています。

　もちろん走行性能や安全性だけでなく、日々の作業負担を和らげる細やかな使い勝手もアップデートされています。

　荷台のバックドアを開けたまま固定するストッパーの解除機構がワイヤー式からインサイドハンドル式へと変更され、片手に荷物を抱えた状態でもよりスムーズに操作できるよう工夫されました。

　また、運転席のフロントおよびサイドの窓ガラスには新たにUVカットガラスが標準採用され、長時間の運転における直射日光による疲労を和らげてくれます。

　このように、ゼロエミッションを実現する環境性能の高さはもちろんのこと、現場で働く人々の疲労を軽減し、未経験者でも安心して運転できる環境を整えることに注力した最新型のデュトロ Z EV。

　物流業界の現場を力強く後押しする、次世代のビジネスパートナーとしてますます存在感を発揮しそうです。