2026年7月2日、レクサスは「UX300h」に新グレード”Shining Essence”を追加設定したことを発表し、同年9月1日から発売することを明らかにしました。

　この発表を受け、SNS上ではさまざまな声が寄せられています。

　UXは「Creative Urban Explorer」をコンセプトに、新たなライフスタイルの探求・提供を目指して2018年にレクサスのラインナップへ加わった都会派コンパクトクロスオーバーです。現行モデルもこの初代が継続されています。

　コンパクトなボディにレクサスブランドの質と装備を凝縮したモデルとして一定の支持を集めてきました。

　発売以降80以上の国と地域で累計約40万台（2026年6月末時点）を販売してきた実績を持ちます。

　ボディサイズは全長4495mm×全幅1840mm×全高1540mm、ホイールベース2640mmです。乗車定員は5名。GA-Cプラットフォームの採用による高剛性ボディと低重心設計が、コンパクトなサイズ感と操縦安定性を両立しています。

　外装は俊敏な走りをイメージさせるような張り出したフェンダーと、厚みのあるボディがクロスオーバーらしい洗練されたシルエットを強調。タフで大胆な力強さを表現しています。

　内装は開放感のあるコックピットにより、ドライバーがより高揚感を味わえるような設計です。

　また、先進的な予防安全技術「Lexus Safety System +」などの安全装備も充実しています。

　その後2023年12月の改良では、ハイブリッドモデルの車名が「UX250h」から「UX300h」へ変更されるとともに、ハイブリッドシステムの出力が135kWから146kW（199PS）へ向上しました。

　2025年12月の一部改良では、室内の造形や素材の美しさを際立たせる64色の室内イルミネーションが新規採用されたほか、ボディカラーの選択肢が拡充されるなど、インテリアを中心に上質さが追求されました。

　そして2026年7月2日、新グレード”Shining Essence”が追加設定されました。

　エクステリアでは、新色「SOU（蒼）」を加えた全8色を展開。スピンドルグリルにはマイルドな輝度のシルバー塗装が施されており、新色SOUのブルーエフェクトとの親和性を高めた仕様です。

　LEDヘッドランプにはアルミ蒸着が採用され、外部からの衝撃や紫外線による劣化を抑えながら美しい輝きを長期間維持できる構造となっています。

　フェンダーアーチモールはボディカラーと同色（カラード）に設定され、18インチランフラットタイヤ＆アルミホイール（プレミアムメタリック塗装）が組み合わされています。

　インテリアでは、ドアスイッチおよびコンソールパネルにLEXUS初採用となるレイヤーグリッド加飾（格子層状のデザインを組み合わせた加飾）を採用。

　シートにはパーフォレーション付きのL tex（本革に近い風合いと手触りを追求した合成皮革）が標準装備されました。運転席・助手席にはベンチレーション機能とシートヒーターが標準装備されています。

　パワートレインはM20A-FXS（2リッター直列4気筒）とLexus Hybrid Driveの組み合わせで、システム最高出力は146kWです（199PS）。駆動方式は2WD（FF）とE-Four（電気式4輪駆動）の2タイプを設定しています。

　WLTCモードによる燃費性能は2WDが24.7km／L、AWDが23.4km／Lです。

　安全性能では「Lexus Safety System +」を標準装備。さらに、床下透過表示機能付きのパノラミックビューモニターも標準装備されており、安全面や駐車時の使い勝手を高めています。

　現在のグレード展開は”Shining Essence”、”version L”、”F SPORT”の3グレードです。なお、2025年12月4日の一部改良時点では設定されていた”version C”は、現在の公式HP上からは削除されています。

　価格（消費税込）は、”Shining Essence” 2WD（FF）が521万円、AWDが547万5000円です。

　この”Shining Essence”に対し、SNSではどのような声が寄せられているのでしょうか。

　まず肯定的な声として、エクステリアやインテリアなどのデザインに対しての好評の声が挙げられています。

「新色とマイルドなシルバーのスピンドルグリルが絶妙にかっこいい」「大人の高級感が出てる」「レイヤーグリッド加飾とか内装の質感も上がっていて素直に欲しい」「熟成された感があって良いね」というコメントが見られました。

　コンパクトなボディに上質な大人のムードを感じる声や、LEXUS初採用のレイヤーグリッド加飾をはじめとする内装質感の向上を評価する意見が挙がっています。

　また、「ベンチレーションからハンズフリーパワーバックドアまで標準装備なのは嬉しい。これなら500万超えても納得できる」という声もありました。先進的な装備を高く評価し、価格についても妥当性があるという意見があるようです。

　一方、懸念を示す声もあります。「かっこいいとは思うけど、FFで521万円は流石にちょっと高い。コンパクトSUVでこの値段は悩む」というコメントもあり、価格に関する意見は二分しているようです。

　また「装備が豪華なのは良いんだけど、UXのネックだった後席の狭さや床下収納の少なさが根本的に改善されたわけじゃないのが少し残念」という声もありました。

　さらに、「UXのファイナルモデルになるって噂もあるから、今買うべきか、次の展開を待つべきか凄く迷う」というコメントも見受けられました。

　こちらはレクサスが公式に発表した情報ではありませんが、このようなフルモデルチェンジを期待する声も見受けられるようです。

　新色SOUを軸としたエクステリアデザインや、充実した標準装備、LEXUS初採用のレイヤーグリッド加飾による内装質感への評価が見られる一方、コンパクトSUVカテゴリでの価格水準やパッケージング面への指摘も上がっています。

　2026年9月1日から発売予定ですが、その後のユーザーの評価にも注目が集まります。