トーヨータイヤが2026年5月16、17日にAICHI SKY EXPO（愛知県常滑市）で開かれた「オートメッセ in 愛知」に初めて出展しました。「AUTO MESSE WEB×PROXES」と「ヨンクスタイル×OPEN COUNTRY」という2つのコラボブースを展開。モータースポーツ由来の走りの楽しさと、オフロード／スタイルアップの世界観をそれぞれ分けて、わかりやすく訴求しました。

　初出展の狙いは、東名阪の自動車文化を“面”で捉えることにあると、トーヨータイヤの担当者は言います。1月の東京オートサロン、2月の大阪オートメッセに続き、愛知でのイベントにも出展することによって、カスタム領域でのブランド認知をしっかり積み上げたいという狙いです。

　トーヨータイヤの担当者である市野氏は「愛知は自動車保有率が高く、トヨタのお膝元でもあり需要が大きいです。カスタムやタイヤ交換のニーズに対して、当社の価値を直接届けたい」と語り、同エリアでのプレゼンス向上に手応えを感じていると語りました。

　タイヤは減ったら換える消耗品──そう感じるユーザーは少なくありません。トーヨータイヤが目指すのは、その発想の転換です。「タイヤを嗜好（しこう）品にしたい。換えたくなる理由をタイヤメーカー側から提供したい」と市野氏は言います。例えばプロクセスなら、交換することで運転が楽しくなり、快適になり、出かけたくなる。その小さな変化がライフスタイルを豊かにする、と位置づけます。

　オープンカントリーも同様です。ホワイトレターの意匠で足元をおしゃれに演出し、これまで走らなかった道へ踏み出すきっかけになる。人に見せたくなる高揚感と行動範囲の広がりを、タイヤが後押しする。トーヨータイヤは、単なる性能表の比較に終わらない“体験価値”をブランドの核に据え、ユーザーのこだわりや個性を引き出すプロダクトづくりを進めています。

　プロクセスシリーズについて説明する中で、市野氏が推したのは、ハイエンドモデル「PROXES SPORT 2」です。グランドツーリング的な用途に応える一方で、サーキット走行にも対応する懐の深さが特徴で、ハンドリングの応答性を高めつつ、街乗りでの快適性も妥協しないバランス設計だと言います。欧州発の開発思想をベースに、国内の道路環境でも扱いやすいチューニングが施されており、すでに履いているユーザーからはかなり評判が良いそうです。

　また、注目はウエット性能への配慮です。近年はワイドサイズ化に伴い排水性が重要度を増していますが、「PROXES SPORT 2」は高速域でもしっかりと水をさばき、グリップを確保する設計を採用。スポーツセダンから輸入車、国産スポーツまで幅広いサイズラインナップで対応しており、ショップからの支持も厚いモデルです。「走って楽しい、乗って快適」──その両立こそが、プロクセスの価値と言えるでしょう。