「アルファード超え」の「高級7人乗りミニバン」今夏発売へ! 高性能4WDユニットは「最大600馬力以上」発生! 存在感ある全長5.2mのジーカー「009」とは?

2025年10月に開催された「ジャパンモビリティショー2025」で日本初公開されたジーカー「009」。日本での発売がすでに発表されており、今から多くの注目が集まっています。

中国発の高級BEVミニバンが上陸!ジーカー「009」

 2025年10月に東京ビッグサイト(東京国際展示場)で開催された「ジャパンモビリティショー2025」。

 そこで日本初公開されたジーカー「009」は、日本での発売が発表されている大型のBEV(バッテリー電気自動車)ミニバンです。
 
 009にはどのような特徴があるのでしょうか。

 ジーカーは、中国の民営自動車メーカー「ジーリー(吉利)」が2021年より展開している純電動(EV)ブランドです。

 009は、中国だけでなくグローバル市場でも発売が開始される高級BEVミニバンで、実用性と快適性、BEVならではの動力性能を兼ね備えた、日本では目新しいジャンルのクルマです。

 日本への導入には京都に本社がある「フォロフライ」が担当する予定です。まずは法人向けを中心に展開される見通しです。

 やはり注目すべきは、BEVの高級ミニバンというジャンルが日本では浸透しておらず、全く新しいモデルになる点でしょう。

 ガソリンやハイブリッドの高級ミニバンが主流の日本に、BEVの高級ミニバンという新しいジャンルが参入することで、ユーザーからはどのような反響がおこるのか、そして市場にどのような変化が生まれるのでしょうか。

 関係各社やメディアから、今後の動きが注視されています。

中国製高級EVミニバン「009」
中国製高級EVミニバン「009」

 ジーカー009は、全長5209mm×全幅2024mm×全高1812mmというかなり大柄なボディサイズで、トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」を超え、「ハイエース」のハイルーフ・ワイドボディ仕様「グランドキャビン」や「ハイエースコミューター」に迫るもの。車内は3列シートで乗車人数は7人となっています。

 デザインはスウェーデンのデザイン拠点「ジーカー・グローバル・デザイン・センター」が担当しており、北欧らしい洗練された見た目が特徴的です。

 車体にはジーリーグループの「SEAプラットフォーム」が採用されており、柔軟な設計にも対応できるポテンシャルを秘めています。

 また、大型車でありながらCd値(空気抵抗係数)0.27という素晴らしい空力性能を実現しています。

 CATL製の高性能リチウムイオンバッテリー「Qilin」(140kWh)を搭載し、前後にモーターを配置した4WDのデュアルモーター方式により、最高出力612PS、最大トルク693Nmを発揮します。

 2870kgという超重量級ながら0-100km/h加速は4.5秒をマーク。大型のミニバンとしては驚くべき加速性能といえるでしょう。

 さらには、BEVモデルならではの静粛性や低振動も魅力のひとつといえます。

 車内は上質感あふれる造りで、ナッパレザー使用のシートは最大12cmの厚みがあり、長時間座っていてもくつろげます。

 また、ヒーターやベンチレーション、マッサージ機能も標準装備される充実ぶりです。

 天井には15.6インチのスクリーンがあり、20基のスピーカーによる立体的なサラウンドとともに映像や音楽を楽しめます。

 さらに開放的なパノラマガラスルーフも装備されており、移動時間が快適でくつろげる時間となるよう設計されています。

 日本市場に導入予定の009は、「デュアルチャンバーエアサスペンション」を採用しており、乗り心地の良さが大きな魅力です。

 まずは法人向けの販売が予定されているだけに、快適性が求められるタクシーやハイヤー業界からの需要が予想されます。

 日本市場での販売価格は約1300万円(参考価格)と最高級車クラスの設定ですが、2026年2月時点での受注台数は50台ほどと発表されており、受注はさらに増えているとのことです。

 納車開始時期は、今のところ2026年夏頃が予定されています。

 今まで日本にはなかった「高級BEVミニバン」というジャンル。そこへ中国製輸入モデルが参入するとのビッグニュースに、各方面からその動向や売れ行きが注視されています。

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Writer: TARA

トヨタ自動車のある愛知県在住。学生時代にクルマやバイクに魅了される。大手オイルメーカーに就職し、自らもモータースポーツに参戦開始。その後は鈴鹿サーキットで勤務しつつ、カートレースやバイクレースを経験。エンジンやサスペンション、タイヤや空力などの本格的な知識を得る。現在はプライベートでさまざまなクルマやバイクに触れながら、兼業ライターとして執筆活動に勤しむ。現在の愛車はトヨタ ヴォクシー/ホンダ N-BOX。

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