2026年5月9日、日本最大級のアウトドアとライフスタイルの祭典「フィールド・スタイル・トーキョー2026」が開催されました。

　広大な会場内には数多くのアウトドアギアや車両が展示されていましたが、そのなかで来場者からひときわ熱い視線を集めていた小さな乗りものがあります。

　それが、モビリティメーカーのブレイズが出展した四輪型の新モデル「ブレイズeカーゴ」です。

　この車両は、「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」という新しいカテゴリーに分類される乗りもの。

　16歳以上であれば“運転免許を持っていなくても”公道を走ることができ、ヘルメットの着用も努力義務とされている手軽なモビリティです。

　いわゆる「街中でよく見かける電動キックボード」と同じ枠組みですが、ブレイズeカーゴはその名の通り、“荷物を運ぶ性能”を最大限に高めた「四輪車」として開発されました。

　会場でブレイズの担当者に開発の背景を伺ったところ、従来のモビリティ市場で見過ごされがちだった「リアルな生活の悩み」が見えてきます。

　これまで、高齢者が運転免許を自主返納した後の移動手段といえば、最高速度が“時速6キロ”に制限された「シニアカー（電動車いす）」が一般的でした。

　時速6キロというのは大人の早歩き程度のスピードです。

　近所を散歩するには十分ですが、いざ「少し先の安いスーパーまで買い出しに行きたい」と思っても、片道3キロや4キロの道のりを往復するには時間がかかりすぎてしまうため、現実的ではない面もありました。

　結果として、「免許を手放した途端に行動範囲が極端に狭まってしまう」という課題があったのです。

　その点、特定小型原付であるブレイズeカーゴは、手元のスイッチで走行モードを切り替えることが可能。

　歩道を通行する際は「時速6キロモード」で周囲の歩行者と歩調を合わせ、車道を走る際は「時速20キロモード」へと切り替えることができるのです。

　時速20キロといえば、一般的な自転車が走るのとほぼ同じスピード。

　ブレイズの担当者は、この速度によって移動できる距離が伸びることで「ユーザーの行動範囲が飛躍的に広がり、日常がより華やかで楽しいものになるはずです」と、そのメリットを力強く語ってくれました。