充電網というハード面の整備と並行し、トヨタはユーザーのBEVに対する先入観を払拭する試みも実施しています。

「まだ先のクルマ」「自分には関係ない」といったイメージのあるBEVを、より身近に感じてもらうのが狙いがあります。

トヨタは全国の店舗に電動車に関する高度な知見を備えた「マルチパスウェイスペシャリスト」を配備しました。

　任命されたスタッフに向けて試乗会やロールプレイングを重ね、現場の理解度向上を図っています。

　この専門職の配置により、販売現場では単なるスペック紹介に留まらない、BEVのある生活を具体化する提案が行われるようになりました。

　実際の販売現場では、このような取り組みによりBEVに対するユーザーの眼差しに確かな変化が現れているようです。トヨタの販売店スタッフは、次のように現場の状況を語ります。

「かつては『自分には縁のないクルマ』と敬遠されていたお客様も、スペシャリストの解説を交えて試乗していただくことで、BEV特有のリニアな加速や圧倒的な静粛性に触れ、これまでの概念を覆されるケースが多数あります」

　特に初めてBEVを体験するユーザーからは「ガソリン車から乗り換えても違和感がない」といった驚きの声が多く、実車体験が心理的な障壁を崩す決定的な役割を果たしているといいます。

　加えて、補助金制度の活用やランニングコストの抑制といった経済的な合理性も、強力な説得力を発揮しています。前出のスタッフは、具体的なメリットについてこう続けます。

「オイル交換などのメンテナンスコストが不要になる点や、手厚い補助金を組み合わせることで、同クラスのガソリン車やハイブリッド車と比較しても、実質的な支払額を抑えつつワンランク上の車格を手に入れられる『バリューの高さ』が評価されています」

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　実際に、「カローラクロス」などの人気車種を検討していた層が、詳細な見積もりと試乗を経てBEVを選択する流れもあるとのことです。

　インフラ、プロダクト、そして人の三要素を融合させた今回の取り組みによって、BEVが「未知への挑戦」から「納得のいく合理的な選択」へと変わっていくのか、今後の動向に注目が集まります。