2026年3月17日、日産は米国・テネシー州のスマーナ工場で生産されるSUV「ムラーノ」を2027年初頭に日本導入することを発表しました。

　北米専用モデルとして2002年に登場したムラーノですが、日本のユーザーからの要望もあり、2004年に国内販売を開始しました。

　2008年には2代目へとフルモデルチェンジを果たしたものの、2015年をもって販売を終了していました。

　一方、北米ではその後も販売が続けられ、2025年には現行モデルとなる4代目が登場しています。

　今回導入が発表されたのはこの4代目であり、2026年2月に創設された米国製乗用車の認定制度を活用して輸入されることが明らかになっています。

　北米仕様のムラーノのボディサイズは、全長約4900mm×全幅約1981mm×全高約1725mmとなっており、同じく日産のSUVである「エクストレイル」（全長4660mm×全幅1840mm×全高1720mm）と比べてひと回り以上大きいイメージです。国産車で言えば、レクサス「RX」ほどのサイズ感です。

　搭載されるパワートレインは、2リッター直列4気筒のガソリンターボエンジンで、トランスミッションには9速ATが組み合わされます。

　また、駆動方式は2WDとAWDが用意されています。

　エクステリアデザインはスタイリッシュかつモダンな印象で、オプションの21インチホイールやフルLEDテールライトなどがアクセントを添えています。

　インテリアもプレミアム感を高めたデザインが特徴となっており、2つの12.3インチディスプレイや64色から選べるアンビエントライト、マッサージ機能付きフロントシートなど、機能面も充実しています。

　そのほか、「日産セーフティシールド360」や「インビジブルフードビュー」、グーグル搭載のナビゲーションシステムなどの先進的な装備も備わっています。

　なお、ムラーノの北米における価格は4万1670ドル〜4万9800ドル（約667万円〜797万円 ※2026年4月上旬現在）となっています。

　日本国内ではおよそ11年ぶりとなるムラーノに対し、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか？

　都内の日産販売店担当者は次のように話します。

　「トヨタやホンダが北米生産モデルの日本導入を進めるなかで、『日産はどうなのか？』という声がありました。

　そのようななかでムラーノの日本導入が発表されたわけですが、現時点では多くのお問い合わせがあるというわけではありません。

　ただ、ムラーノは日本のお客様にもなじみ深いモデルであるだけに、一部のお客様からはムラーノの復活を歓迎する声をいただいています。

　なかには、歴代の日産車のなかでも特異な存在である『ムラーノ クロスカブリオレ』の導入を期待されるお客様もいらっしゃいました。

　また、現在の日産にはエクストレイルよりもプレミアムなモデルがBEVの『アリア』しかないため、販売店としても提案できる選択肢が増えるのはありがたいと感じています。

　ただ、実際に売れるかと言ったら、2000mm近い全幅やパワートレインがガソリン車のみであること、そして左ハンドル仕様となることなどが少なからずネックになると思います。

　そのほか、北米から輸入されるモデルということもあって、想像以上に高額になる可能性もあります。

　さらに、米国製乗用車の認定制度による輸入となることから、台数限定での販売となることが濃厚です。

　そういう意味では、エクストレイルなどの既存のモデルをおびやかす存在にはならないと予想します」

　
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　前出の日産販売店担当者は「ムラーノの価格やグレードなどの詳細については、現時点ではまったくわからない」と話します。

　2027年初頭の日本導入までおよそ1年あることから、今後段階的に詳細が公表されていくのかもしれません。