2015年に国内販売終了となっていた日産「ムラーノ」が、2027年初頭より国内で販売されることが発表されました。

　およそ12年ぶりとなる復活ですが、背景には、制度変更による環境の変化があると考えられます。

　ムラーノは2002年に登場した日産のクロスオーバーSUVです。

　当初は北米市場を主軸に開発されたモデルでしたが、そのスタイリッシュなデザインが日本でも話題となり、2004年より国内販売が開始されました。

　その後2008年には2代目へと進化しましたが、国内市場での販売は2015年をもって終了しており、以降は北米市場を中心に展開されるモデルとなっていました。

　今回復活を果たすのは、北米で2024年にフルモデルチェンジを果たしたばかりの最新「4代目」モデルです。

　これまで北米仕様車の国内導入には、日本の保安基準に適合させるための多大なコストや改修が壁となっていました。

　しかし国土交通省は2026年2月、米国製乗用車の認定制度を新たに創設し、一定の条件を満たした車両については日本の保安基準に適合するものとみなす方針を示しました。

　これによって、これまでコストや法規対応の面でハードルが高かった北米仕様車の国内展開が現実的になり、4代目ムラーノの日本導入が実現したとみられます。

　従来からスタイリッシュなクロスオーバーデザインが特徴だったムラーノですが、新型モデルもその個性を維持しながら、装備や走行性能が大きく進化しています。

　エクステリアでは、近年の日産車に共通する「デジタル・Vモーション」を採用。伝統の「水引」をモチーフとした精緻なグリルデザインや、Aピラーからリアへと鮮やかに流れるメッキライン、そしてクーペのように滑らかなルーフラインが、SUVの力強さとエレガンスを高い次元で融合させています。

　全長4900mm×全幅1981mm×全高1725mmの堂々としたサイズ感も、アメリカンSUVらしさにあふれています。

　インテリアも、デュアルディスプレイのデジタルメーターや大型インフォテインメント画面など、デジタル装備が強化されており先進的なコクピットを構築します。

　さらに、アンビエントライトやマッサージ機能付きフロントシートなど、プレミアムSUVにふさわしい贅沢な装備が、移動の時間を「至福のひととき」へと変えてくれます。

　パワートレインは、日産の革新技術である2リッター直列4気筒「VCターボ（可変圧縮比）」エンジンと9速ATの組み合わせを採用しました。

　先代の3.5リッターV型6気筒自然吸気エンジンに代わり、状況に応じて圧縮比を最適化するVCターボによって、3.5リッター車以上にパワフルな走りと優れた環境性能を両立させています。

　また、先進運転支援システム「プロパイロット（ProPILOT Assist）」も最新世代を搭載します。

　こうした総合的な商品力の高さによって、ムラーノは北米ユーザーから高い支持を受けており、米国の調査会社「J.D. Power」による耐久品質調査において、ミッドサイズSUVカテゴリーで「最も信頼性の高いモデル」として2年連続トップ評価を獲得しています。

　この調査は、実際のユーザーを対象に、一定期間使用した車両の故障やトラブルの発生状況をもとに評価されるもので、現地では耐久性や品質を示す指標のひとつとされています。

　新型ムラーノは、実際のユーザーが認めた高い信頼性を備えているのです。

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　北米で揺るぎない実績を築き上げ、満を持して日本へ再上陸するムラーノ。

　全長4.9mの堂々たるボディサイズや、左ハンドル圏の設計が日本の道路事情でどう評価されるかも注目されます。

　この「純・北米仕様」ともいえる本場のプレミアムSUVを日本の街並みで見ることができるのを、今から楽しみに待ちたいところです。