「モンスター田嶋」こと田嶋伸博氏が率いるタジマモーターコーポレーションは、2026年1月9日から11日に開催された「東京オートサロン2026」にて、渾身の一台「モンスタースポーツ スーパースイフト 2026」を世界初公開しました。

　このマシンは、スズキ「スイフトスポーツ」のファイナルエディション登場に合わせ、同社が培ってきたレーシングスピリットを注ぎ込んだ“究極のスイスポ”として開発されたものです。

　最大の特徴は、ベース車両の面影を残しつつも中身を別物に作り替えた、コンペティションカーさながらの設計にあります。

　元来のFF（前輪駆動）レイアウトはミッドシップ（MR）の4WDへと刷新され、モノコック構造もパイプフレームへと変更。ボディパネルにカーボンファイバーを多用することで、車重はわずか785kgに抑えられています。

　ここに400馬力を叩き出す1.9リッターの「M19 モンスターチューニング ターボエンジン」を搭載し、スーパーカーをも凌駕するパワーウェイトレシオを実現しました。

　さらに、運転席を車体中央に配したセンターコクピット仕様により、ドライバーがマシンの動きをダイレクトに体感できる構造となっています。

　外観は、フロント周りにスイフトスポーツの面影を残しつつも、大きく張り出した前後フェンダーや巨大なリアウイングが圧倒的な存在感を放ちます。

　開発担当者によれば、この造形は若手デザイナーを中心とした社内コンペから生まれたもので、スイフト本来のデザインを尊重しながら「モンスタースポーツならではの造形美」を追求したといいます。

　東京オートサロン2026の会場ではリアカウルを開放した状態で展示され、その特製エンジンやセンターコクピット、驚きの4WD仕様に多くの来場者が足を止めていました。

　モータースポーツファンのみならず、通りがかった人々をも釘付けにしたこのマシンは、2025年12月に田嶋氏自らのドライブでシェイクダウンを完了していますが、現時点でレース参戦の予定はないとのことです。

　このモンスタースポーツ スーパースイフト 2026に対して、ネット上では多くの期待と驚きの声が寄せられています。

　まず、その圧倒的なスペックから「これはスゴいな…」「モンスタースポーツは常にモンスター級だ」といった感嘆の声や、「まさにスイフトスポーツ・エボリューションと呼ぶにふさわしい」と称賛する意見が目立ちます。

　なかには「コンプリートカーとして販売されたらいくらになるのか」と、市販化への淡い期待を抱くファンも少なくありません。

　また、その独特な造形や希少性から、人気レースゲーム「グランツーリスモ7」への収録を熱望する声も上がっています。

　さらに、現在はレース参戦の予定がない点についても、「せっかくシェイクダウンまで済ませたのだから、ぜひ国内のヒルクライムイベントなどで、実際に走っている姿を披露してほしい」と、実走を強く望むコメントも見受けられました。