2017年度（2017年4月から2018年3月）に売られた新車の内、軽自動車の販売比率が36％に達しました。軽乗用車の販売ランキングは、1位がホンダN-BOX＆同スラッシュ（1か月平均で1万8620台）、2位はダイハツムーヴ＆同キャンバス（1万2137台）、3位は日産デイズ＆同ルークス（1万1375台）、4位はダイハツタント（1万1221台）という具合です。

　いずれも知名度が高く、所有されている方もおられるでしょう。ところが販売ランキングの数字にあらわれにくい、影の人気車もあります。それがキャブオーバーバンと呼ばれる4ナンバー車として届け出される軽商用バンです。

　販売の首位はスズキエブリイで、バン仕様は2017年度に1か月平均で6236台、5ナンバー車のワゴン仕様は1394台を販売して、合計7630台になります。さらにエブリイ＆同ワゴンは、マツダスクラムバン＆ワゴン、日産NV100クリッパー＆同リオ、三菱ミニキャブバン＆タウンボックスとして、3つのメーカーにOEM（Original Equipment Manufacturerの略：他社で製造した製品を自社ブランドで販売すること）供給されています。

　スズキを含めれば、国産乗用車メーカー8社の内、4社が基本的に共通のエブリイシリーズを扱っています。そしてこれらのOEM車まで含めたエブリイシリーズの台数を合計すると、2017年度の1か月平均は1万2139台でした。この販売実績は、軽乗用車の販売ランキングで2位に入ったムーヴ＆同キャンバス（OEM車のスバルステラを加えて1か月平均で1万2704台）とほぼ同じです。

　エブリイのライバル車にはダイハツハイゼットカーゴがあり、5ナンバー車のアトレーワゴンも設定されています。ハイゼットカーゴ＆アトレーワゴンも、スバルサンバーバン＆ディアスワゴン、トヨタピクシスバンとして供給され、ダイハツを含めて3社が扱います。

　このOEM車まで含めたハイゼットカーゴシリーズ全体の売れ行きは、2017年度の1か月平均が7087台でした。1万2139台のエブリイシリーズに比べると少ないですが、軽乗用車でいえば、スズキアルト＆同ラパン＋マツダキャロルと同程度の台数です。