今回の改良で大きな注目を集めたのが、ハイパフォーマンスモデル「NISMO」への6速マニュアルトランスミッション（MT）の追加です。

　従来は9速ATのみの設定でしたが、「自らの手で操りたい」という市場の声に応え、シフト操作のショートストローク化や専用のエンジントルクプロフィールの採用など、操る歓びを最大化するチューニングが施されました。

　NISMOの進化はトランスミッションだけにとどまりません。

　フロントブレーキには2ピースローターを採用し、中心部分をアルミ製にすることで車両トータル約9kgの軽量化を実現しています。

　あわせてサスペンションも見直され、リアのショックアブソーバーを適切に動かすことで、軽量化した足回りをしなやかに動かし、限界走行時でも粘りのある足に仕上げられました。

　また、ホイールには往年の「Z31型」からインスパイアされた、ディープな造形のダブルスポークタイプが新たに採用されています。

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　基準車とNISMOの進化、ファンにとってはビッグニュースとなったようです。

　そんな新型フェアレディZの発売は、2026年の夏頃が予定されています。