ホンダのコンパクトカー「フィット」のマイナーチェンジモデルが中国で発表されました。

　顔面刷新となるマイナーチェンジを遂げた新型フィットとは、いったいどのようなクルマなのでしょうか。

　フィットは2001年に「ロゴ」の後継車種として登場。現在販売されているのは2020年2月に発売された4代目モデルです。

　日本ではL13B型1.3リッター直列4気筒エンジンとL15Z型1.5リッター直列4気筒エンジンの2種類から選べる純ガソリンモデルと、LEB型1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載するハイブリッドモデルの計3種類で展開しています。

　一方、中国市場でもフィットは販売されていますが、日本とは仕様が少し異なります。

　ホンダは中国にて広州汽車との「広汽ホンダ」、そして東風汽車との「東風ホンダ」の2つの合弁会社を設けており、同じモデルを、デザインと車名を変えた姉妹車同士で製造・販売することが一般的です。

　フィットの場合は広汽ホンダが「フィット」を取り扱い、東風ホンダでは姉妹車の「ライフ」を販売しています。

　かつては中国でも人気でしたが、相次ぐEVの競合モデル投入によりフィットの競争力は次第に低下していきました。

　2025年半ばからは月間販売台数が100台を切るようになり、10月は3台、11月はついに0台を記録しました。

　そんな中、2026年1月15日にフィットのマイナーチェンジが中国で発表されました。

　フィットのマイナーチェンジは当初、2025年4月に中国の政府機関のサイト経由でその存在が明らかとなりました。

　中国では自動車メーカーが中国国内で製造する新型モデルを発売する前に中華人民共和国工業情報化部（通称：工信部）へ届け出る必要があり、その届出情報は月ごとに公開されます。

　通常、届出がなされると数か月以内には正式発表されるのが通例ですが、一方で新型フィットはなかなか発表されない状況が続いていました。

　一時は「発売が中止になった」とも噂されていましたが、最初に情報が明らかとなってから9か月経った今、ようやく正式に発表を迎えた形となります。

　新型フィットのもっとも大きな変更点はエクステリアデザインです。

　可愛らしさのあった楕円形ヘッドライトはシャープな直線を描くデイライトを基調とし、センターグリルを通して左右で一体となっています。

　デイライトの下にはヘッドライトユニットを配置、昨今の流行りである別体型のフロントライトとなります。

　また、フロント下部のグリルもより大きな台形へと変更されました。

　中国市場の流行を意識した印象ですが、一方で新デザインは発表前から不評の嵐に見舞われており、はやくも先行きが不安視されます。

　ボディサイズは以前明らかとなった届出情報の通り、全長4169 mm×全幅1694 mm×全高1537 mmと、わずかに全長が長くなっています。

　ホイールベースに関しては2530 mmから変更はありません。

　また、パワートレインも以前と同じL15C型1.5リッター直列4気筒エンジンを搭載しています。

　また、グレード体系は大きく変更され、以前の5グレードから単一グレードへ集約、そしてボディカラーは「ホワイト」「イエロー」「ブルー」の3色のみという大胆な販売戦略を展開します。

　販売台数は中国全土で3000台に限定するとしていますが、これは先述の通りフィットの販売台数が下落傾向にあり、これ以上の販売改善が見込めないことが影響していると推測されます。

　内装は新たに10.1インチディスプレイをダッシュボードに搭載、Apple CarPlayやHuawei HiCarといったスマートフォン連携機能を特徴としています。

　販売価格は全国統一で6.68万元（約151.8万円）と設定され、これまで販売していたもっとも安いグレードよりも2万元（約45万円）安い価格となります。

　中国の販売台数ランキングトップ10常連の「ジーリー 星願」や「BYD シーガル」といったコンパクトBEVと肩を並べる価格になる一方、フルモデルチェンジほどの新要素はなく、今後どういった層が新型フィットを購入するかが気になるところです。