昨今では、中東情勢の悪化により燃料価格の高止まりが続いていますが、そうした事情により燃料代を少しでも抑えようと、燃費に影響するカーエアコンの使用を控え、代わりに窓を開けて走行するドライバーも少なくはないでしょう。

　こうした節約志向が強まる中で、クルマのサイドウインドウ上部に取り付けられる「ドアバイザー」という部品の価値が、静かに見直され始めています。

　ドアバイザーは、サイドウインドウを覆うように装着され、建物の「庇（ひさし）」に似た機能を持つパーツです。その起源はカーエアコンが一般的でなかった時代にさかのぼり、雨天時でも車内の換気を行い、暑さをしのぐための工夫として日本で生まれました。

　このパーツが持つ最大の利点は、雨の日でも車内に雨が吹き込むのを防ぎながら、窓を少し開けて換気ができることです。

　実は、これは単なる隙間風による換気とは異なり、流体力学の原理が応用されています。走行中に前方から流れてくる空気がバイザー内側の空気を引き込み、後方へ流すことで、車内の空気が効率的に外へ排出される仕組みなのです。

　このため、雨天時に限らず、晴れた日でも車内の空気を効果的に入れ替えることが可能です。

　さらに、これから暑くなる季節には駐車時にもその真価を発揮します。炎天下で窓を完全に閉め切って駐車すると、車内は極端な高温状態になります。しかし、ドアバイザーで隠れる程度に数センチ窓を開けておけば、車内の熱気を外に逃がすことが可能です。

　このわずかな隙間は外から見えにくく、手を入れてロックを解除することも難しいため、防犯性を損なうことなく車内温度の上昇を抑制できるという大きなメリットがあります。結果として、乗車直後のエアコンへの負荷が軽減され、燃費の改善にもつながります。

　ガソリン代を節約するためにエアコンの使用を控え、窓を開けて走る機会が増えつつある現代において、天候に左右されずに車内を快適に換気できるドアバイザーは、ドライバーにとって非常に心強い味方と言えるでしょう。