ホンダは2026年1月13日、四輪事業の変革を象徴する新たな「Hマーク」の採用を発表しました。

　1963年の誕生以来、ホンダ車の顔として親しまれてきたエンブレムは、日本古来の楽器である三味線の胴が持つ「緊張感と安心感」をその輪郭の原点としています。

　かつて本田宗一郎氏は、Hマークの由来にも通ずる経営哲学を次のように語りました。

「世の中には形は三つしかない。〇と△と口だよ。丸は円満、三角は革新を連想させるよな。四角は堅実な感じがするだろ。企業の経営もそうなんだが、円満だけでは会社は潰れる。革新だけを追うのも危険だ。やはり基本は堅実、その上で時代の動きをよくみて、円満さや革新を上手に適量混ぜ合わせることが大事なんだ」

　この精神を礎に、2001年から四半世紀以上にわたり使用されてきた現行デザインが、26年ぶりに刷新されます。

　新たなマークは、次世代EV「Honda 0 シリーズ」の開発を機に、ゼロから価値を創造する「第二の創業期」への強い意志を形にしたものです。

　両手を広げたようなシルエットには、モビリティの可能性を広げ、真摯にユーザーと向き合う姿勢が投影されています。

　この新シンボルは、2027年以降に登場する次世代ハイブリッド車の主力モデルにも順次適用される予定です。

　さらに、車両本体に留まらず、販売店やモータースポーツ活動など、四輪事業全体のシンボルとして展開を拡大します。

　知能化や電動化が進む激動の市場において、固定概念に縛られず期待を超える価値を提供し続けるという、ホンダの揺るぎない挑戦の決意がこの新しいHマークに込められています。

　ネット上では、この新エンブレムに対して好意的な意見が多く寄せられています。

　特に目立つのは「原点回帰」を歓迎する声で、「昭和の頃のデザインに戻ったようで懐かしい」「実家のシビックを思い出す愛着のある形」といった、ホンダの歴史を知るファンからの投稿が相次ぎました。

　若年層や新しいファンからも「シンプルで良い」「新ロゴは好き」といった支持がある一方で、ベテラン世代からは「懐かしの初期マークが最新のEVに付く違和感が逆にカッコいい！」といった独特の魅力に惹かれる意見も見られます。

　また、本田宗一郎氏の哲学に改めて感銘を受ける声や、「新ロゴをきっかけに気持ちを新たに頑張ってほしい」という企業姿勢へのエール、さらには「この新しいロゴマーク、俺のクルマに付けられないかな？」といった具体的な要望まで上がっています。

　デザイン面以外では、近年のトレンドである平面的な形状について「センサーを埋め込むための工夫では」といった技術的視点からの推察や、「立体的でないぶん掃除がしやすそう」といった実用的なメリットを挙げる声もありました。

　他社ブランドとの見分けやすさを評価する声も含め、総じて「第二の創業期」を象徴する新マークは、ユーザーにポジティブな驚きをもって受け止められているようです。