「有料道路になります」異例の看板出現に反響多数!?「渋滞緩和楽しみ」「無料のままがいい」福岡の「八木山バイパス」4車線化いよいよ秒読み段階へ
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利用者負担当然です。
だいたい、無料化されて旧道の峠の交通量激減して通学途中の事故も激減したというのに有料化になって交通量また増えて事故が増えたらどうするんだって議論は尽くされたのか。
かつての有料時代に比べて料金半額くらいになったが、今と同様の交通量になるとは到底思えない。
4車線化とはいいつつも中途半端な距離で全線ではない。全線4車線になると料金は上がると言われてるのに。
使わせてもらってるのだから払う。これは基本だと思います。私は普段から下道、峠ばかりなので使わないものに支払いたくないですから。
しかし、県道なので県税金や部分的に通っている町の税金で運用するので間接的には支払ってるのですが。
山林の草刈などできず土砂崩れの原因や道路保全で歩道整備できてないので道路を歩く人も。最近は車が少なくなったことで、左右後方確認せず飛び出し横断する地元の方もおられ運転側としても危険を感じました。バイパスも納得の行く価格でなかったので利用しない人もいたかと思います。九州道のように距離ごとの価格設定であり、道路維持による安全確保してもらえるなら問題はないと私は思います。
ETC化ならいいけど。
料金所渋滞は勘弁してほしいな