11年ぶりにマツダが「ロータリーエンジン」搭載車を復活、なぜ？「マツダらしさ」と電動技術で変革図る！新型「MX-30」11月に発売へ

2023.09.14
くるまのニュース編集部

tags: マツダ, MX-30, EV/PHEV, SUV, テクノロジー, 新型車

マツダは2023年9月14日、同社の独自技術である「ロータリーエンジン」を搭載する新型車「MX-30 ロータリーEV」の予約受付を開始しました。一度は消えた“ロータリー”ですが、今回なぜ11年ぶりに「復活」するのでしょうか。

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11年ぶりの復活を遂げたロータリーエンジンを搭載するマツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」

「RX-8」に搭載されていた「13B RENESIS」型ロータリーエンジンの654cc×2ローター

新開発された「8C-PH」型ロータリーエンジンは830ccの1ローター式です

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

新型ロータリーエンジンを製造する広島・マツダ工場

フロントのボンネット内には薄型・高出力のジェネレーター、最高出力125kWの高出力モーターとともにロータリーエンジンが搭載されます

テールゲートには新型「MX-30 ロータリーEV」専用の「にe-SKYACTIV R-EV」バッチが装着されます

右が新型「MX-30 ロータリーEV」特別仕様車「Edition R（エディションアール）」

ロータリーエンジンが11年ぶりの復活！マツダ新型「MX-30 ロータリーEV」とはどんなクルマなのか

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