新型セレナの斬新「スイッチ式シフト」じつは「日産の狙い通り？」 シフトレバー廃止でも「心配なし」といえる理由
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体で覚える大きな動作が、安全性に大きく寄与しています。押しボタンでは、何ら経験も熟練度も身につかない。矢張りメカニック的なシステムのほうが融通が利きます。過剰な便利さの追求は無用と感じます。そもそも何のメリットあるのかが不明です。
横並びで隣だと確認しないと結構間違える。
完全にボタンを離さないととっさの時の操作を誤るし、ボタンで慣れれば確認しないで操作するだろうな。
設計、製作者サイドも心理学や操作の工学とかきっちっと学習して設計しているのかね？
プリウスミサイルからセレナミサイルになるのでは？
人間は間違える生き物です。
それはシフトの種類関係なく。
スイッチボタンを押し間違えても、ちゃんと制御ができてれば、セレナミサイルになるようなことはありませんよ。
咄嗟のシフト操作をするのってどういう場面？ATでそんな場面無いでしょう。
走行中、人が飛び出てきたら咄嗟にPやRに入れようとするって事？さっぱり分からん。
> 咄嗟のシフト操作をするのってどういう場面？
主が言っているのは車庫入れ中の切り返し時や煽り等の暴力沙汰があったときを想定しているのかと。
普通のATでも操作時にパネルを見ずに大きく視線を落として左手を見る人がいますが、本来はタッチタイピングと同じで感覚で操作する物ですよね…
ボタンシフトに批判的なコメントが多い様ですが、一番安全が求められる路線バスなんかボタンシフトに変わって行っているんですが…
日産が特別好きってわけでもないし、擁護しているわけでもないが先ずはそういう安全が求められる公共交通機関に採用されているという事実を知って受け入れましょう。