なぜ違反なのに口頭注意だけ？ 「後席シートベルト違反」の謎！ 非着用の被害はどれほど？
道路交通法において、違反行為の種類により違反点数や反則金が設けられています。しかし、なかには違反点数や反則金が設けられておらず口頭注意だけのものもあるといいますが、なぜ口頭注意だけなのでしょうか。
最新記事
- 東名～上信越道「最短ルート」誕生へ!? 「中部横断道 北部延伸」計画に反響多数「早く作って」「峠越えの坂やばすぎ」まさかの“圏央道第二ルート”にも!? どこまで進んだのか
- 15年ぶり全面刷新！ トヨタ新型「“７人乗り”SUV」発表！ 旧車デザインも採用の「ハイラックス後継機」！ カクカクボディもイイ「4ランナー」加国で登場
- 全長“5m”級！ 日産「“3列7人乗り”ミニバン」に大反響！ 「エルグランドより好き」「便利で広い車内イイ」「スライドドアデカい」の声！ “静音モデル”もある「エヴァリア」欧州仕様に熱視線！
- 小排気量でもパワフルな「軽ターボ車」なぜ取り扱い要注意？「オイル交換」サボっちゃダメ！ もし交換しなかったら一体どうなる？
- ヤマハ製エンジン“2基”搭載！ 超小さな「“2人乗り”コンパクトカー」登場！ レトロなデザインが超カッコイイ「クラシック・ミニ カスタム」米で落札
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
なにを馬鹿げた事を言ってるのか、
毎度の事で違反違法と罵るしか能が無い記事ばかり、
なぜ法的に反則行為とするのか理解しようともぜず、
違反取り締まりのあら捜しばかりしてるな。
交通上の安全の為に法規を制定してるんだから根本を考えれば単純な事
同乗者の違反行為については
1.まず現行犯を見つけ立証するのが困難な事、
2.それを根拠に当人または運転者に違反点数や反則金を科すことを認めさせるのが難しい事、
3.そしてその違反行為での安全上の被害は当人に及ぶ事が大半であり周囲に与える影響は極めて低い
つまり自業自得なので警察は見かけたら注意するけど
赤の他人に被害を及ぼす(他者から訴えられる)可能性は低く
警察の責務(公共交通の安全の為の活動)上としては重要度低い訳で、
注意したからね、守らずに怪我するのは貴方自身だ、どうなっても知らないよって事ですよ。
以上を以って罰則を制定すること自体困難で罰則がないのだから
口頭注意する以上の事を出来ないのも当たり前でしょ。