地上最強の6輪「グラディエーター」爆誕！ 1400万円超えのモンスターマシンの正体とは
どんな未知な道でも走破可能!? 地上最強ジープ「グラディエーター」爆誕！ 何がスゴいのでしょうか。
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本来の後輪２軸の目的は軸重許容の幅を広げるには有効だけど走破性能となるとどうなんだろかね？パリダカでも6×6より4×4のトラックのほうが安定してそうだけどね。
まあ最後軸は重量分布でも荷重が一番すくない軸なので邪魔にはならないだろうけど、二階建てバスが最後軸をシングルタイヤにするのも後輪軸の舵取りにも好都合だしね。
この豪快なはみ出しでどうやって車検とるんだろうｗ