最新記事
- マツダが「新型SUV」世界初公開! 次期型「CX-5」登場か!? 新次元の「魂動デザイン」採用した圧倒的“造形美”実現し北京登場!
- ホンダ新型「ヴェゼル」登場! 3年ぶり“刷新”で何が変わった? オシャグリーンな「ハント」も新設定の「小さなSUV」約265万円から
- トヨタ新型「クーペSUV」世界初公開! 鮮烈「赤内装」が超豪華! 流麗ボディ&最新サメ顔がカッコイイ新型「bZ3C」北京で発表
- トヨタ新型「ファミリーSUV」世界初公開! 斬新サメ顔が超カッコイイ! 白内装が豪華&居住性がスゴイ! オシャレな「超静音モデル」北京で発表
- マツダが新型“最上級セダン”「EZ-6」世界初公開! 光るグリル&半円4連テール&超豪華内装がカッコイイ! 斬新すぎる「マツダ6後継機!?」中国に誕生
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
漢字の変換ミスが多くて読みづらい、ちゃんと校正して掲載せよ
オートライトの法制化には賛否があると思うが、最近はほぼ毎日のように夜間、無灯火で走行している車を見かける。
おそらく、ライトのオン・オフに関わらず、インパネの照明が点灯することで無灯火に気付かないケースが多いのではないかと思うが、その点を変更できないのであれば、法制化もやむを得ないのではないだろうか。
VWのGOLFは、周りが暗くなるとインパネの照明が暗くなりメーターが見にくくなります。なかなか真面目な設定と感じました。ただ、オートライト設定をしていれば気が付かない装備かも知れません。
なぜ前照灯の昼間点灯に反対するのだろう? 移動中の1トン前後の鉄の塊が騒がしくなく存在を主張するには光を放つしかないとおもうのだが??
今の法規は鉄の塊に人を避けろと言う法規なんだよね、これ現実には無理なんだよ
特に歩行者が横断歩道を王道のようにダラダラ渡るの見ると尚更だと思うね。
本来はこの辺りから手を付けるべきところが野放しだから事故が減るわけもないわけね
強制ライトも一部の商用車両などは新規車検ですら規制の枠ではないし、第一にそれまで登録された存続車は規制ライトじゃないし、大型貨物の抑制速度のように一定年式まで遡って補助金出してまで後付けさせようとはしないし
ブレーキとアクセルの踏み間違いと言うあたりでは、余程調書が作成しやすいと見えて坦々と事故処理されて、今では後付け装置取り付けなんて引き返せないとこまできてしまってるしね、自分は車を操る観点からして強制ライトには反対です。
逆に強制ライトの規制車からレンタカーなど非規制車に運転を変わった時の場合など操る意識が削がれる現実があるからです。
規制ライトなら年式を遡って規制対応を施すのが筋なんですよ、ましてや車の入れ替え需要など今後は見込めない社会情勢なら尚更ですね。
自転車が歩行者に怪我を負わせた場合の損害賠償とか煽り運転だって今頃になって立法する辺りが今まで野放しだった証なんですね
ですからビジネスと政絡みの匂う安全対策なんてのは継ぎ接ぎだらけの現実からはかけはなれた対応なんですよ。
6年前のプジョーのオートライトもワイパー連動です。凄く便利ですけど。
二十歳で工場長とかいう無責任なコメントがありますが根拠のない出鱈目です。言論の自由を越えた害悪コメントですので即刻削除願います。
コメント主とコメントを分別しましょう。
改行もしましょう。
見る、視る、診るの三拍子が揃ってなきゃ自動制御なんて無駄な産物になっちまうしね。
四駆が良い例で電子制御で最適なトルク配分とか言ってる割にはスタックしてる車が多いのは、大半が路面を診る能力に欠けるドライバーがSUV催眠術にかかって技量を過信している証なんだよね〜w
トランクションの有利な動輪の位置すら把握できない状況
この辺りが自動制御の仇の部分なのだが、車任せ風任せのドライビングって結局はドライブの視野を狭める事になるんだけどね。
ブレーキとアクセルの踏み間違いとかの言い逃れや、横断歩道を安全地帯と履き違える歩行者も視野を狭められた証なんだよ
俺は自分の子に常に教えるのは大半の車は止まれない条件が揃ってるので横断歩道は早く渡ってしまえ!と叩き込んでるし綿1トンと鉄1トンを勘違いするなとも教えている、しかしそれでも事故が減らないのは保安基準や法の矛盾を拭いきれない現実が燻るからだろ
こーいう現実を安全装置で塗り替えることに無理があるだけの話、免許返納も同じで免許制度の欠陥を高齢者や認知度低下を理由に塗り替えようなんてのは言語道断なんだよね。