トヨタ「ルーミー／タンク」なぜ人気？ ダイハツ「トール」とほぼ同じでも販売台数に差が出る理由
自動車メーカーが販売するモデルには、自社で開発・生産する以外に他メーカー製のものを外観やエンブレムを変えて販売することがあります。これを「OEM車」といいますが、ユーザーにはどのようなメリットがあるのでしょうか。
最新記事
- “45年ぶり”マツダ「サバンナGT」復活!? まさかの「オープン仕様」＆斬新“レトロ顔”がサイコー！ワイドボディも魅力の「RXカブリオレ」とは？
- 「すごい多重事故…」 関越道で「トラックなど3台が衝突」発生！ 2車線が通行規制で「通過時間70分」の大渋滞 圏央道も混雑
- 日産「新型スカイライン」発売！ 歴代最強「匠“手組み”エンジン」×旧車デザインの「特別仕立て」登場も「次期型」はもう出ない…？ 「集大成」完売した現状とは
- ホンダ新型「プレリュード」まもなく登場？ 22年ぶり復活で噂の「MT」搭載は？ 「2ドアクーペ」に反響多数！海外では“テストカー”目撃も!? 予想価格はいくら？
- 「運転席の横に“クルマが踊っている”スイッチがありますが、押したら滑りますか？」 謎のスイッチの意味は？ 知らない「使い方」とは
コメント
本コメント欄は、記事に対して個々人の意見や考えを述べたり、ユーザー同士での健全な意見交換を目的としております。マナーや法令・プライバシーに配慮をしコメントするようにお願いいたします。 なお、不適切な内容や表現であると判断した投稿は削除する場合がございます。
三菱が軽自動車を作っているのも忘れないであげてください
で、販売台数に差が出るのはなぜですか？
トヨタとダイハツでは客層とその広さに差がもあります。販売力・販売店数も違います。
スバルとトヨタ・ダイハツは、客筋が違う（スバリスト）のが大きいのかなあ。