EV/PHEVの記事一覧
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新型の噂もある？ ホンダ「ヴェゼル」の絶妙な魅力とは何？
2020.12.13ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」。かつてはSUV市場でもっとも売れるモデルに輝いたことがあるモデルですが、実際のオーナーからの評価はどうなのでしょうか。
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自動車業界に衝撃！ 東京都が純ガソリン車禁止を前倒し!? 小池発言の真相とは
2020.12.12小池百合子東京都知事は、2020年12月8日に「2030年に東京都が100％非ガソリン化」すると宣言しました。政府よりも5年前倒しとなりますが、本当に実現可能なのでしょうか。
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増える「プリウス式」シフトレバー 日産新型「ノート」も採用！ 採用するメリットは？
2020.12.10近年発売されるクルマには、電制シフトを採用することで極限まで小さくなったシフトレバー（いわゆる「プリウス式」シフトレバー）が多くあります。採用するメリットとはいったい何でしょうか。
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2030年にはEVが安価な車に!? 純ガソリン車販売禁止でも問題ない要因とは
2020.12.10連日の報道で日本政府や東京都が「脱純ガソリン車（ディーゼル車含む）」の方針を打ち出してきました。そんななか、想定される2030年にはガソリン車より電気自動車の価格が安価になる可能性が出てきました。どのような要因があるのでしょうか。
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なぜFCVを高級車にシフト？ トヨタ新型「ミライ」 道半ばの電動車はどこまで身近な存在になれるか
2020.12.09電動化が急速に進められているなかで、2020年12月9日にトヨタは新型燃料電池車となる「MIRAI」をフルモデルチェンジしました。水素を燃料とするMIRAIが普及するための課題には、どのようなものがあるのでしょうか。
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アウディ「A3スポーツバック」に245馬力のスポーツPHEVが登場！約510万円から
2020.12.09独アウディは2020年12月7日、5ドアコンパクトハッチバック「A3スポーツバック」に、よりハイパフォーマンスなスポーティ・プラグインハイブリッド（PHEV）モデル「A3スポーツバック 45 TFSI e」を追加、ドイツで発売を開始した。
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電動化加速で軽も200万円台が主流に？ 100万円台で買える新車は激減するのか
2020.12.09日本の新車市場では、約4割を軽自動車が占めています。これは、ここ20年ほどで性能・安全面が大幅に向上したことで、コンパクトカー並みの性能を有する代わりに維持費が安価に抑えられることが背景にありましたが、昨今の電動化により軽自動車でも200万台が主流となるのでしょうか。
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プジョーブランド初受賞！ 輸入車No.1に選ばれたプジョー新型「208」ってどんなクルマ？
2020.12.082020年12月7日、第41回となる2020－2021日本カー・オブ・ザ・イヤーが発表され、イヤーカーにスバル「レヴォーグ」が選ばれた。同時に発表された、輸入車が対象となるインポート・カー・オブ・ザ・イヤーは、プジョー「208／e-208」が受賞した。
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ポルシェの主力はSUV!? 代表車「911」以外のイケてるポルシェ5選
2020.12.08ポルシェといえば「911」をイメージしがちですが、それ以外の車種も大健闘し、主力はSUVといっても過言ではありません。しかし、ポルシェにどんなラインナップがあるのか、分かりづらいのも事実。そこで、現在新車で販売されている911以外のモデル5車種を紹介します。
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トヨタとスバルの新型SUVお披露目!? 共同開発の電気自動車を近日発表か
2020.12.07トヨタの欧州法人は、スバルと共同開発しているSUVタイプの電気自動車を近日お披露目することを発表しました。
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なぜホンダは中国で魅力的なEVを次々投入も他国で売らない？ テスラやBMWと異なる戦略とは
2020.12.07ホンダは、2020年11月下旬に中国で開催された広州モーターショーで中国専用EVの第三弾となる「M-NV」を東風ホンダから発売すると公表しました。一方でテスラやBMWは中国の工場で生産したEVを2021年始めから欧州に輸出すると明かしています。なぜ、ホンダは中国から輸出せず、独自の小型電気自動車「ホンダe」や、北米ではGMとの協業による別のEV戦略を展開するのでしょうか。
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電気で走るフィアット「500」は、人生を明るく照らすシティコミューターだ！
2020.12.06二酸化炭素排出規制の強化に伴い、一気にEV化へシフトしつつある自動車業界だが、文化遺産といえるクルマを後世に残す活動の一環としてEV化を進めているプロジェクトがある。フィアット「500」を現代の技術でEV化したレストモッド版「500EV」は、日常で使える足グルマとなるのか、嶋田智之氏がインプレッションする。
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「ホンダe」と「リーフ」は一長一短!? ホンダと日産のEVの意外な違いとは
2020.12.06ホンダ初の量産型電気自動車「ホンダe」とEVの先駆者である日産「リーフ」は、同じ電気自動車といっても違いがあります。どのようなところが異なるのか、現役リーフオーナーがチェックしました。
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三菱らしさ爆発!? 新型クーペSUV「エクリプスクロスPHEV」発売！ 独自技術でどう進化した？
2020.12.04三菱はビッグマイナーチェンジした新型「エクリプスクロス」を2020年12月4日に発売しました。流麗なクーペSUVとして登場した新型エクリプスクロスは、いったいどのように進化したのでしょうか。
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ミニのスポーツバージョンも電動化!? EV版「ジョン・クーパー・ワークス」開発中
2020.12.04独BMWは2020年12月2日、MINI（ミニ）のハイパフォーマンスモデル「ジョン・クーパー・ワークス（JCW）」の電動モデルを開発中であることを発表した。
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ポルシェの新型EV「タイカン」がギネス世界記録達成！ その驚きの内容とは
2020.12.04独ポルシェは2020年11月24日、ポルシェの電動自動車（EV）「タイカン」が、EVによる最長のドリフトでギネス世界記録に登録されたと発表した。
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ハイブリッドやEVで超高性能に！ 電動スーパースポーツカー5選
2020.11.29最近ではハイブリッドシステムやEVの高性能化が進み、ガソリンエンジン＋αの性能を得るために、あえてのハイブリッド化やスポーツEVとして登場するモデルが増えています。今回は、ハイブリッドやEVを積極的に採用した、現代のスーパースポーツカーを5台紹介します。
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ホンダ新型SUV「M-NV」世界初公開！ ヴェゼルベースの電気SUV投入へ
2020.11.27世界中で電動化の流れが進んでいる自動車市場。なかでも中国では各自動車メーカーが専用車を投入するほど電気自動車市場が盛り上がりを見せています。そのなかで、ホンダは中国で3車種目のSUVタイプの電気自動車を発表しました。
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なぜ日本に中国製EV導入？ 小型EVトラックは物流業界に革命を起こすのか
2020.11.26昨今、普通車乗用車のEV化が加速していますが、物流業界でも同様にトラックのEV化が急速に進んでいます。なかでも、小型EVにおいては日本郵政やヤマト運輸が実践配備をおこなっており、今後の物流業界に変化をもたらしています。そのなかで、中国製小型EVトラックの「メトロ」が国土交通省の認可を受けて、日本の道路を走るといいます。
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1000馬力のハイパーEVとして復活した陸の王者「ハマー」 日本ではいつ登場!?
2020.11.252020年10月20日、米国で新型「ハマー」が発表された。10年ぶりに復活したハマーは電気自動車（EV）となり、なんと最高出力1000馬力、最大トルクは1万5590Nmを発生するというハイパーEVトラックとして生まれ変わった。北米では2021年から販売が開始され、およそ1190万円からというプライスタグが付いているが、日本で導入されることはあるのだろうか。
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個性派EV「ホンダe」は電気の力でどれだけ走る？ 実電費を徹底検証
2020.11.25ホンダとして初となる量産電気自動車「ホンダe」ですが、第一期オーダー分がすぐに完売するほど人気を集めています。ホンダeの実際の電費はどれくらいなのでしょうか。高速道路やワインディング、一般道を走って測定してみました。
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なぜマツダは「X」に注力？ 世界初技術を投入も課題は残る 今後の展開はいかに
2020.11.25マツダの「スカイアクティブX」は、「内燃機関の到達点」とも評される技術です。どの自動車メーカーも市販化まで辿り着けなかった技術ですが、足元の販売はかんばしくないようです。スカイアクティブXの課題や今後の展開について考察していきます。
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マツダ版「ヤリス」＆新型SUV登場！ 直6＆ロータリー控える中でマツダの燃費規制対策とは
2020.11.22マツダは、「2021年3月期 第2四半期決算」を2020年11月9日に公表しました。そのなかで、今後2年以内にグローバルで投入する新型モデルにも触れています。どのようなモデルが登場するのでしょうか。
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EVは定番化した？ 市場開拓リーフから10年 日産EV戦略は「アリア」で加速する？
2020.11.212010年に量産型電気自動車（EV）「リーフ」を投入した日産ですが、2021年にはEV第二弾となる「アリア」の投入を予定しています。EV市場の開拓者となった日産が展開する戦略とはどのようなものなのでしょうか。
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なぜハイエースじゃない!? トヨタ新型ワゴン「プロエースヴァーソEV」登場！ 2021年投入へ
2020.11.19トヨタの欧州法人は「プロエースヴァーソ」のEVモデルである「プロエースヴァーソ・エレクトリック」を2021年初頭に欧州市場で発売すると発表しました。現在日本には存在しない多人数乗車できるEVとなりますが、日本の10人乗り「ハイエースワゴン」とはどのような点が違うのでしょうか。
