別格の存在感が日常を塗り替える！ 街乗りから峠までKUHL「OUTROAD GR86」が証明する至高のカスタムと走り──オンロード編【PR】
KUHL「OUTROAD GR86」は、見慣れた街の景色を一変させます。道行く人が思わず振り返るスタイリングと、所有する喜びを深く満たす洗練されたディテール。それでいて、スポーツカー本来の鋭い走りは全く損なわれていません。街乗りでの優越感から峠道での高揚感まで、真のクルマ好きを魅了する個性的な世界観に迫ります。
【KUHL OUTROAD GR86 特集】全3回の2回目／ 最初から読む
スポーツカーの常識を覆すKUHLの新シリーズ「OUTROAD」
特別な存在である愛車を、より特別な1台に──。そんな願いをかなえてくれるのが、KUHLのリリースする珠玉のカスタムパーツです。
KUHLは、スポーツカーはもちろん、軽自動車やミニバン、SUVまで、多彩なカスタムパーツとコンプリートカーをラインナップしています。そのどれもに共通する源流が“スポーティさ”です。
そんなKUHLが、スポーツカーでありながらあらゆる道を走破できる“リフトアップスポーツマシン”として、2026年の東京オートサロンで発表した新たなシリーズが「KUHL OUTROAD（クール アウトロード）」。
「スポーツカー＝低い車高」という常識を打ち破ったスタイルで、会場の注目を集めたのは記憶に新しいところです。
KUHL OUTROAD GR86 特集の第2弾となる今回は、スポーツカーとして譲れない“走り”の面もチェックすべく、オレンジとホワイト、2台のOUTROAD GR86を連れ出してショートトリップへ出発しました。
オンロード特化かラギッド仕様か、2台の異なるアプローチ
今回の2台は、どちらもOUTROADの基本エアロパーツとなるフロントバンパー、フロントスポイラー、サイドステップ、リアバンパー、リアアンダースポイラー、25mmワイドフェンダーキットを装着した上で、オプションのトランクスポイラー、フロントバンパーフィン、レーシングボンネット、リアウインドウルーバー、リアサイドガラスルーバーを追加装備しています。
それぞれの個性も見逃せません。オレンジはよりオンロード感を強めるため、あえてローダウンサスペンションに245/40R18のワイドタイヤをチョイスしています。ホイール（VERZ-FORGED NEXSUS NEX02）をメタルコーティングカラーにして軽快なイメージを持たせつつ、エアロパーツはブラックで統一。スポーツカーらしい引き締まった印象に仕上がっています。
一方のホワイトは、さらにフロントプロテクター、リアプロテクター、ルーフキャリアを追加装備。ホイールはオレンジと同銘柄ながら、サンドブラックカラーとすることでラギッド感をプラス。エアロパーツは一部をシルバー塗装とすることで、タフネスな雰囲気を強調しています。
ホワイトの足元にはKUHLのレーシングダンパー（ラリーグラベル・タイプ）と、225/50R18サイズのタイヤ・YOKOHAMA ジオランダー A/T G015を装備。どんな路面でも走破できそうな万能感を演出し、オレンジとは趣の異なる魅力を放っています。
また、両車が履くホイールは“FORGED”の名の通り鍛造品。細部までこだわり抜かれたパーツ選びも、オーナーの所有欲を深く満たしてくれる大切な要素です。
街乗りで実感する「余裕」と揺るがないスポーツ感
そんな2台のOUTROAD GR86を駆ってのショートトリップは早朝の都内から開始。普段は行き交う人とクルマたちに急（せ）かされるように通り過ぎる場所も、ほんの少しだけ早起きすることで、まるで世界を独り占めしているかのような静寂を味わえます。
まずは自分とOUTROAD GR86の心拍数を合わせるかのようにゆっくり走り出します。先代から400cc排気量が拡大されたGR86はトルクフルになり、オレンジが履く245幅の太めのタイヤをものともせず、クラッチ操作のみでスムーズに車体を押し出してくれました。
続いて、リフトアップと大径タイヤによって車高が高められているホワイト。こちらも運転席に座れば、その感覚は通常のGR86と変わりません。
むしろ、両車に共通するオーバーフェンダーと外側にオフセットしたホイール、そしてワイドタイヤの組み合わせにより、ノーマル以上の安定感すら覚えます。スポーツカーとしての魅力が全くスポイルされていません。
また、歩道をまたいで駐車場に入るような場面でも、段差との接触を気にせずスムーズに進入可能。こうした日常使いでの「余裕」が生まれるのも、ありがたいポイントです。
街を行く人々の視線を集めながらゆったりとクルージングするひととき。特別なクルマをドライブする喜びを増幅させてくれます。
気付けば街が目覚め、人やクルマの往来もにぎやかになってきました。ここらで少し、ブレークタイム。
愛車を眺めながらコーヒーを味わうひとときは、クルマ好きにとって何物にも代えがたい至福の時間といえるでしょう。
そんなときに得られる一期一会の出会いもまた、味わい深いものです。
クルマを眺めて喜びに浸っていると、「これはなんというクルマですか？」と老紳士に話しかけられました。ひとしきりクルマ談義で盛り上がったのちに、わざわざ自宅からカメラを持参して撮影してくれるという一幕もありました。
今回、都内でOUTROAD GR86に乗って感じたのは、コアなクルマ好きはもちろん、クルマに詳しくない人からも注目を集めていたということです。
ベース車（GR86 特別仕様車 RZ“10th Anniversary Limited”）専用色であるフレイムオレンジの鮮烈さを差し引いても、OUTROAD GR86が持つ特別なオーラを感じ取った人が多かったのかもしれません。
