中国のEV大手BYDが日本向けに投入した新型軽BEV（バッテリーEV）「RACCO（ラッコ）」の受注が絶好調です。2026年7月28日の発売からわずか2週間で累計受注台数が1000台を突破したことが明らかになりました。

　この勢いは同社がこれまで日本市場へ導入してきたモデルの中でも最速のペースだといい、全国の正規ディーラーでは試乗や商談が連日活発に行われているとのことです。

　そもそも日本の新車販売は、全体の4割近くを軽自動車が占める独特の市場環境です。なかでも全高が高くスライドドアを備えた「スーパートールワゴン」は、軽市場の多くを占める主力カテゴリー。

　2025年の実績でも、首位のホンダ「N-BOX」（20万1354台）、2位のスズキ「スペーシア」（16万5589台）、3位のダイハツ「タント」（12万4619台）と上位を独占する激戦区となっています。

　ラッコは、この最も人気の高いジャンルをBEVとして実現した、現時点で唯一無二の存在で、日本固有の規格である軽自動車市場に海外メーカーのBYDが参入するのは極めて異例のことといえます。

　同車はBYDが日本の軽自動車の使われ方やニーズを徹底的に研究し、約2年という異例のスピードで作り上げた日本専用モデルです。それだけに、車体や機能には日本の日常へ細やかに寄り添う工夫が詰まっています。

　外観はシンプルなグリルレス仕上げで、街並みにすんなりと溶け込むデザイン。ボディサイズは全長3395mm×全幅1475mm×全高1800mmとN-BOX（全長3395mm×全幅1475mm×全高1790-1815mm）と同等で、最小回転半径も4.8mと狭い路地での取り回しに配慮されました。

　さらに、フロントにはヒンジドア、リアには両側電動スライドドアを採用することで、狭い駐車場での乗り降りや子育て世帯の利便性を大きく高めています。

　車内の空間づくりにおいても利便性の良さが光ります。運転席周りの大型収納をはじめ、長傘立て、スマートフォンスロット、カップホルダー付き後席トレーなどを配置。スマホをかざすだけのドア解錠機能や、後席のチップアップ機構によりB型ベビーカーを畳まず積み込める広大な荷室を確保しました。

　インパネに並ぶ2枚の大型液晶パネルや、グレード別に設定されたパワーシートなど、従来の軽自動車の概念を塗り替える装備群も見逃せません。

　安全装備に関しても妥協のない仕上がりです。高強度鋼ボディと6エアバッグで優れた衝突安全性を確保した上で、予防安全には自社開発の先進運転支援システム（ADAS）を初採用。カメラとミリ波レーダーを組み合わせた「1R1Vレイアウト」に加え、800万画素・4Kカメラが車線などを遠方まで正確に捉えます。

　そのほか、車内の幼児置き去りを防止・サポートする「CPD」や全窓アンチピンチ機能付きパワーウインドウなど、ファミリー層に向けた優しさが随所に光る設計です。

　走りの面では、乗り物酔いしにくいスムーズな加速感を持つ前輪駆動（FWD）を採用し、減速帯や段差路、連続カーブといった日本特有の路面に合わせてサスペンションを専用チューニング。街中での軽快な乗り心地と、高速道路での優れた安定感を高い次元でバランスさせました。

　パワートレインの要となるバッテリーには、BYD独自の「ブレードバッテリー」を採用。容量はスタンダード仕様が約20kWh、ロングレンジ仕様が約30kWhとなっています。

　充電面では普通充電（最大6kW）と日本の急速充電規格CHAdeMO（最大50kW）の両方に対応し、冬場の充電性能低下を抑える「予熱機能」も完備。さらに最大1500Wの電力を供給できるV2HやV2Lに対応しているため、普段使いだけでなくアウトドアや災害時の電源としても心強い味方となります。

　ラインナップは、航続距離210kmのエントリーモデル「200」、320km走行可能な「300Plus」、そして最上級の「300Premium」の3つ。

　価格（消費税込）は214万5000円から249万7000円。ここから15万円のCEV補助金が適用されるため、実質199万5000円から購入可能で、ガソリン車の軽スーパーハイトワゴンと変わらないお手頃な価格帯を実現しています。

　初期受注では、最上級の「300Premium」が実に8割を占めており、充実した装備を備えた上位グレードへ人気が集中する結果となりました。

　初期購入者アンケートの分析からも、興味深いユーザー像が浮き彫りとなっています。購入形態は既存車両への「増車」が37.5％で最多、次いで「買い替え」が35.7％、「新規購入」が26.8％と続き、セカンドカー需要を中心に幅広い層へ浸透中しているようです。

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　BYDはラッコの販売目標として「年間1万台」を掲げています。これを支える全国のディーラーネットワークは、2026年8月時点で77拠点を数え、全国カバー率は約90％に到達。

　今後もさらなるネットワーク拡大が計画されており、充実した販売・アフター体制とともに、日本の軽市場へ新たな風を吹き込んでいきそうです。