2026年は、大きな注目を集めそうな新型車が目白押しです。特に売れ筋カテゴリーであるSUVのラインナップは非常に豊富で、その動向に期待が高まります。

　注目モデルを詳しく見ていきましょう。

●トヨタ「ランドクルーザーFJ」

　悪路向けのSUVである「ランドクルーザー」は、現在「70／250／300」という具合にシリーズ化されています。2026年には、そこに新たにコンパクトなランドクルーザーFJが加わります。

　FJのボディサイズは、全長が4575mm×全幅は1855mmですから、「カローラクロス」よりも少し大きい程度です。エンジンは2.7リッター直列4気筒ガソリンで、駆動方式はパートタイム4WDです。

　カーブを曲がる時に前後輪の回転数を調節するセンターデフなどを搭載したフルタイム4WDではないため、舗装路は後輪駆動の2WDで走ります。それでも悪路走破力は高いです。価格は370万円万円～450万円程度と予想され、求めやすさも魅力です。

●トヨタ「カムリ」

　アメリカのトランプ大統領による関税引き上げへの配慮として、トヨタは2026年以降に、北米で生産するセダンの「カムリ」、SUVの「ハイランダー」、ピックアップトラックの「タンドラ」の輸入が検討されています。

　なかでも、2023年12月まで日本国内でも生産されていたカムリは、日本人にとっても馴染み深い車種と言えるでしょう。

　北米で売られる現行カムリは、全長が4910mm×全幅は1840mmのラージサイズセダンで、後席を含めて居住空間は広く確保。2.5リッター直列4気筒エンジンを使ったハイブリッドを搭載しており、4名で乗車して長距離を移動する用途に適しています。

　価格は先代型が350万円～470万円でした。2026年以降に輸入されるカムリは、装備も充実して、450万円～550万円に達するでしょう。

●トヨタ「タンドラ」

　2026年以降に輸入を開始する北米生産のトヨタ車で、最も個性的な車種が「タンドラ」です。ピックアップトラックですが、後席を備えたダブルキャブで、全長は約6m、全幅も約2mと大柄です。

　エンジンは3.4リッター V型6気筒ターボでハイブリッドも用意。価格はランドクルーザー300よりも高く、900万円～1000万円に達するでしょう。

●日産「エルグランド」

　日産は、4代目となる新型「エルグランド」を投入する予定です。

　ライバル車のトヨタ「アルファード／ヴェルファイア」に相当するラージサイズの高級ミニバンですが、新型モデルは、全高を現行型よりも160mm高い1975mmに設定し、全幅も45mm広がるので堂々としたスタイリングを採用します。

　フロントマスクは日本の伝統工芸とされる「組子」の手法でデザインされ、個性的に仕上げとしました。

　ボディサイズの拡大と併せて車内も広がり、特に3列目の居住性が向上。足元空間が広がり、床と座面の間隔も適度に確保するため、着座姿勢も快適になるでしょう。

　3列目の格納方法も、従来の背もたれを前側に倒す方式ではなく、左右に跳ね上げる一般的なタイプになり、使い勝手を改善。

　パワーユニットは第3世代のe-POWERを搭載し、発電用1.5リッターターボエンジンは、高効率な一定の回転数で回します。燃料消費量を抑える一方、モーターは強力で、ガソリンエンジンに置き換えると4リッターから5リッターの排気量に相当します。

　駆動方式は後輪をモーターで駆動するe-4ORCEになり、走りの良さでライバル車のアルファードに対抗します。

　第3世代のe-POWERとe-4ORCEを全車に搭載して安全装備も充実させるため、価格は540万円～900万円に達するものと思われます。

　なお2027年の後半から2028年に掛けて、AIを使った進化版のプロパイロットも追加されます。運転支援機能ですが街中での作動が可能で、自動運転ではありませんが、それに近い正確な制御を行います。

●日産「キックス」

　2026年6月～8月頃には、コンパクトSUVのキックスがフルモデルチェンジする予定です。既に海外で販売されており、外観は天井を後方に向けて下降させた5ドアクーペ風に一新されます。

　パワーユニットはe-POWERですが、設計は新しく、発電用エンジンも1.4リッターから1.5リッターへと拡大されます。

　安全装備なども含めて、メカニズムや装備が全般的に向上するため、価格は340万円～370万円くらいになるでしょう。