トヨタのオーストラリア法人は2025年11月11日（現地時間）、6代目となる新型「RAV4」の詳細を発表しました。

　ミドルサイズSUVの新型RAV4は、トヨタのマルチパスウェイ（全方位）戦略を拡大するモデルで、技術レベルや安全性を大幅に向上させたうえ、グレード選択の幅も広げ、2026年第1四半期後半にオーストラリアで販売される見込みです。

　パワートレインは、効率的なHEV（ハイブリッド）に加え、同市場のトヨタ車として初となるPHEV（プラグインハイブリッド）が導入されます。PHEVモデルは2026年第3四半期から導入される予定です。

　トヨタ・オーストラリアのショーン・ハンレー副社長は、「新型RAV4は、オーストラリアで最も人気のあるSUVに、大幅なプレミアム機能と運転可能性をもたらします。トヨタ初のプラグインハイブリッドの登場は、我々のハイブリッドの旅の次のステップです」と述べています。

　HEVモデルは、トヨタの第5世代2.5リッターハイブリッドシステムを搭載し、2WD／4WDともにシステム最高出力143kWを発揮します。

　一方のPHEVモデルは、トヨタの第6世代ハイブリッドシステムとプラグイン技術を組み合わせ、RAV4史上最もパワフルなモデルとなります。

　2.5リッターガソリンエンジンとモーターを組み合わせ、2WDでシステム最高出力200kW（272PS）、リアモーターを追加した4WDで227kW（309PS）を発揮します。

　バッテリーは、22.7kWhの大容量リチウムイオンを搭載し、50kWのDC急速充電などに対応しています。

　オーストラリアでの新型RAV4のラインナップは全11グレード構成となります。

　エントリーモデルの「GX 2WD HEV」は、17インチアルミホイール、LEDヘッドランプ、10.5インチのタッチスクリーン、最新のコネクテッドサービス、12.3インチのデジタルメータークラスター、先進安全技術「トヨタセーフティセンス」の次世代スイートなどを標準装備します。

「GXL HEV」（2WD／4WD）は、18インチホイールやプレミアムトリム、8ウェイ電動ドライバーシートなどを追加。アドベンチャー志向の「エッジ（Edge） AWD HEV」は、専用バンパーやワイドブラックホイールアーチ、12.9インチの大型タッチスクリーン、電動テールゲートなどを装備します。

「XSE AWD HEV」は、20インチブラックホイール、ブラックバンパー、2トーン塗装、シートヒーター＆ベンチレーション、ムーンルーフなどを備えます。

　HEVの最上級「クルーザー（Cruiser）」（2WD／4WD）は、20インチ切削ブラックホイール、ヘッドアップディスプレイ、デジタルリアビューミラー、JBLプレミアムサウンドシステム、2つのワイヤレススマホ充電器などを装備し、豪華仕様となります。

　そして、PHEVは、「XSE」（2WD／4WD）と、最上級「GRスポーツ AWD」の3グレードで展開され、XSE PHEVは、HEV仕様の装備に加え、大型ディスクブレーキや1500Wのインバーター（荷室）などを備えます。

　新型RAV4の頂点に立つのが、史上初となる「GRスポーツ」です。PHEV AWD専用モデルとなり、他グレードより20mm広いトレッドや、フロントパフォーマンスダンパー、リアブレース、専用スプリングレートとしたサスペンション、専用EPS（電動パワーステアリング）チューンといった独自の機械的強化が施されます。

　エクステリアは、ワイドブラックホイールアーチ、20インチブラックホイール、レッドブレーキキャリパー、専用バンパー、GRバッジなどで差別化。内装もアルミペダル、GRスポーツヒーターステアリング、レッドステッチ入りスエードシートなどがスポーティな雰囲気を高めています。

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　オーストラリアでの新型RAV4の価格は、HEVモデルの「GX 2WD」が4万5990豪ドル（約455万円）から、「クルーザー AWD」が6万340豪ドル（約597万円）。PHEVモデルは「XSE 2WD」が5万8840豪ドル（約583万円）から、最上級の「GRスポーツ AWD」が6万6340豪ドル（約657万円）です（1豪ドル＝99円で計算）。