カワサキは、2025年10月末から11月前半にかけて開催された「ジャパンモビリティショー（JMS）2025」において、オフロード4輪車「TERYX（テリックス）」シリーズの最新フラッグシップモデル新型「テリックス5 H2 DELUXE」を日本初公開しました。

　このモデルは、同社が培ってきた2輪車（バイク）の技術を活かし、北米で拡大する多人数乗車オフロードレジャーの需要を満たす、極めて刺激的な一台です。

　テリックスシリーズは2008年に登場した大型のサイド・バイ・サイド・ビークル（S×S）であり、岩山や泥濘地といった過酷なオフロード環境でのレジャー走行を目的としています。

　日本でも「テリックス4」などのモデルが販売されていますが、今回初公開された新型テリックス5 H2は、そのシリーズの頂点に位置するモデルです。

　最大の注目点は、その心臓部にあります。

　カワサキの伝説的なスポーツバイク「ニンジャH2」に搭載されるものと同型の、999cc水冷4気筒スーパーチャージドエンジンを、S×S用に専用チューニングして搭載。

　これにより、最高出力253馬力・最大トルク198.3Nmという圧倒的なパワーを発揮します。

　カワサキの担当者によると、単にバイクのエンジンを流用したのではなく、車重に合わせたトルク特性や、チェーン駆動ではなくシャフト駆動となるS×Sに最適な改造を施しているとのこと。

　スーパーチャージャーの独特なサウンドと、4気筒エンジンのパンチのある排気音が相まって、ドライバーの興奮を最高潮に高めます。

　走行性能の追求も徹底しています。

　高耐久CVTと、走行中に切り替え可能な2WD／4WD、そしてフロントデフロック機構を組み合わせることで、圧倒的なパワーを高い走破性へと変換。

　強固なフレームに加え、FOX製電子制御ダンパーやクイックで正確なハンドリングを実現するEPS（電動パワーステアリング）、270mm径の大型ブレーキを採用するなど、悪路での快適性と操縦性の両立が図られています。

　さらに、74インチトレッドと33インチタイヤを装備することで、走破性を飛躍的に向上させています。

　そして今回初公開された最上級の「新型テリックス5 H2 DELUXE」は、3人がけのリアシート「コンタードスポーツシート」を備える5人乗り仕様です。

　全長4050mm×全幅1880mmという大型ボディながら、最低地上高は410mmを確保しています。

　先述の担当者は同車について、「北米では『ファミリー向けの家族みんなで楽しむモデル』として、多人数乗車の需要が非常に高い」と説明しており、この5人乗り仕様はまさにその市場のニーズに応えるものです。

　デザインにおいても、力強い機能美が追求されています。

　流麗なシルエットに、後方に向かって跳ね上がるアグレッシブなデザインを採用。

　大型グリル周辺のLEDアクセントライトが精悍さを引き立て、ロープロポーションで走りを予感させます。

　開発者は、「機能から来る部分とデザイン性をうまく融合させている」と語っており、抑揚のついたスリークなデザインに仕上げられています。

　このようなテリックス H2シリーズのラインナップは、4人乗りのテリックス4 H2と、今回公開された5人乗りの新型テリックス5 H2 DELUXEなどが設定されており、北米での価格は3万7199ドル（約561万円）から4万3199ドル（約651万円）の間に設定されています。

　現地では発売後の売れ行きも良く、反響は大きいとのこと。

　現状、日本での正式な販売予定はありませんが、担当者は「アメリカではナンバープレートをつけて走行できるので、日本でも走れるようになると良い」とコメントしており、今後の日本の法整備と市場動向によっては、このスーパーチャージドS×Sが国内のオフロードシーンを席巻する可能性もゼロではありません。