ホンダF1を支えたNGKスパークプラグの実物を間近に! Niterraグループ 日本特殊陶業がJMSで最新のプレチャンバープラグも披露
NGKブランドのNiterraグループが「ジャパンモビリティショー2025」に出展。ホンダF1エンジンに組み込まれていた特別なスパークプラグの実物展示や、EV・水素時代の最新技術を紹介しています。
持ってみて軽さに驚く! セラミックスベアリングボール
また、体感できる展示のひとつとして、同社の製品であり環境にやさしい未来を創造するセラミックスベアリングボールを展示。鋼球に比べて軽量で高剛性、かつ絶縁性にも優れていることから、EVモーターや風力発電機の電食(電流によって物質にダメージが加わること)対策に優れているといいます。
EVはインバーターから発生する高周波電流によって金属に傷をつける電食という現象が起こる。セラミックスベアリングボールは高い絶縁性を持っているため、電食を根本的に防止できるそうだ
筆者も実際に鋼球と持ち比べて比較しました。するとセラミックスベアリングボールの軽さに驚くと同時に、この軽さが製品のパフォーマンスに寄与することを強く実感しました。
「ジャパンモビリティショー2025」は、2025年10月30日〜11月9日に東京ビッグサイト(東京都江東区)で開催。Niterraグループ 日本特殊陶業のブースは、東京ビッグサイト西展示棟(西3・4ホール)、ブース番号W4109です。
1976年長野県生まれ。自動車雑誌編集部や編集プロダクションを経てフリーの自動車ライターとして独立。新車紹介、使い勝手やバイヤーズガイドを中心に雑誌やWEBに寄稿している。執筆で心掛けているのは「そのクルマは誰を幸せにするのか?」だ。現在の愛車はマツダ CX-60/ホンダ S660。
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