スバルは2025年7月10日、「インプレッサ」の改良モデルを発表しました。

　インプレッサは、クラスを超えた高い安全性能と動的質感を兼ね備えたスバルラインナップのスタンダードモデルです。

　6代目にあたる現行型は、それまで続いていた4ドアセダン車を廃止し、全社が5ドアハッチバック車に統一されました。

　フルインナーフレーム構造の採用による高いボディ剛性や、2ピニオン電動パワーステアリングの採用により動的質感や性能を向上。

　先進運転支援機能は、新型ステレオカメラに加え、広角単眼カメラを新採用し、プリクラッシュブレーキの対応できる精度をより高めた新世代「アイサイト」を標準装備し、安全性能も高めました。

　さらに、一部グレードでは11.6インチマルチインフォメーションディスプレイも搭載しています。

　デザインは行動的なライフスタイルを後押しするような、躍動的でスポーティなエクステリアが特徴的です。

　引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと、大地を駆けだす力強さを感じさせる張り出したフェンダーが、よりスポーティに感じさせ、クルマを操る愉しさを際立たせています。

　インテリアはドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる使い勝手の良いカジュアルなインテリアにまとまっています。

　さまざまな機能を集約した大型のセンターインフォメーションディスプレイをインテリアの中央に配置し、最新のスバル共通のインターフェイスを採用。ユーティリティなどの機能や実用性についても、さらに向上しています。

　走行性能はアクティブトルクスプリットAWDの制御を刷新し、応答性、ハンドリング、コーナリング性能を向上しています。

　日常使いのさまざまな走行シチュエーションで、意のままに操れる快適な走りを実現しています。

　パワートレインは、2リッター水平対向4気筒エンジンを搭載し、振動・騒音を低減することで動的質感を高めています。

　今回施された改良では、ボディカラー展開を見直し、「シトロンイエロー・パール」を新たに設定。

　運転支援機能では、「緊急時プリクラッシュステアリング」 や「スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）」、「エマージェンシーレーンキープアシスト」を全グレードに標準装備しました。

　また、「ドライバー異常時対応システム」と、「ドライバーモニタリングシステム」との連携を強化。

　ドライバーのわき見や居眠りが長時間続いた場合、ドライバーに異常が生じたと判断し、ドライバー異常時対応システムが作動するようになりました。

　さらに、コーストダウン（惰性走行）や、パルスブレーキによる振動でドライバーにさらなる注意を促す機能を採用。

　ドライバー異常時対応システム作動によるハザードランプ点滅のタイミングを、減速制御開始と同時に早めることで、早期に周囲の車両へドライバーの異常を知らせます。

　今回の改良に合わせて「ST」、「ST-H」をベースとした特別仕様車「ST Style Edition」と「ST-H Style Edition」を新たに設定。

　内外装をブラック基調にするとともに、シート表皮やステアリングホイールのステッチなどに鮮やかなレッドアクセントを施すことで、スポーティな走りを想起させます。

　インプレッサのメーカー希望小売価格（消費税込）は274万4500円から351万4500円です。