トヨタは2025年5月23日、コンパクトSUV「カローラクロス」に「GRスポーツ」を追加しました。

　専用セッティングを施し標準モデルよりも力強い2リッターエンジン＋モーターの高性能版ハイブリッドユニットが投入されるなど、GRの本気ぶりがうかがえる内容となっています。

　今回の一部改良でカローラクロスは、従来モデルにあったガソリン車が廃止となり、ハイブリッド専用車となりました。

　これまで通り、駆動方式はFFモデルとE-Four（4WD）モデルの2種類、フロントサスはマクファーソンストラット、リアサスはFFモデルがトーションビーム式、E-Fourモデルはダブルウィッシュボーン式です。

　ボディサイズは全長4455mm×全幅1825mm×全高1600mmと大きすぎないサイズで、最小回転半径5.2mの優れた小回り性能（GRスポーツ含む）や、使い勝手が良く広い室内をもちます。

　それでいてエントリーグレードでは、昨今の新車の高騰を考えると比較的手頃な276万円（消費税込み、以下同）と、全てが適切にバランスされた優秀なモデルとして、カローラシリーズの人気をさらにけん引し続けることでしょう。

　そんなカローラクロスに今回追加されたのが、カローラクロス GRスポーツです。

　ちなみにGRスポーツとは、トヨタのモータースポーツ部門「TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ ガズーレーシング）」に由来するトヨタのスポーツブランド「GR」のエントリーグレードのこと。GRの世界観を気軽に体感できるグレードです。

　しかしながら、トヨタによると「GRヤリス」や「GRカローラ」といった本格スポーツモデルの開発を務めたドライバーも開発に携わるなど、「GRらしい走り」を体感できるモデルに仕上がっているとしています。

　ボディサイズは全長4460mm×全幅1825mm×全高1600mmと、標準グレードよりも5mm長く、20mmほど低くなり、駆動方式はE-Fourのみ。

　高熱効率かつ高出力の2リッター「M20A-FXS」型エンジンを搭載したハイブリッドシステム（通常モデルは1.8リッターエンジン）をGRスポーツ専用にセッティングし、爽快な走りに加えて優れた低燃費を実現しているといいます。

　システム最高出力は199PS（146kW）を発揮する一方、カタログ燃費は23.3km／L（WLTCモード燃費）を達成しています。

　ちなみに通常のカローラクロスに搭載される1.8リッターハイブリッドのシステム最高出力は140ps（103kW）、カタログ燃費は24.6km／L（E-Four）です。

　また、GRスポーツ専用のフロントバンパーは、「ファンクショナルMATRIXグリル」と呼ぶ新形状を採用。

　両サイドに開口部を設け、気流をコントロールして走行安定性を向上させているそうで、GRカローラに似た大開口フロントグリルは、低重心かつ高い安定感のあるスポーティな印象にすることで、標準モデルとの差別化が図られています。

　足回りも、専用19インチホイールと225／45R19サイズのスポーツタイヤの採用のほか、GRスポーツ専用にフロントロアアームブッシュの高硬度化させたり、リバウンドスプリングを追加、コイルスプリングばね定数変更、車高10mmダウンなど細部までチューニングを実施。

　応答性と安定性、そして質感の高い乗り心地の両立が図られています。

　また、高い操縦安定性とフラットな乗り心地を追求するため、ロアバックにリアバンパーレインフォースを装着し、ボディ剛性も強化されました。

　さらには、ドライブモードセレクトに、エンジンとモーターのレスポンスを最大限引き上げたGRスポーツ専用の「SPORTモード」を追加。6速シーケンシャルシフトマチックを駆使すれば、さらに爽快な走りへとシーンチェンジすることが可能となっています。

　インテリアにもこだわっており、シートには、GRカローラと同じGRロゴ付スポーツシートを装備。

　身体が触れる部位は滑りにくいスエード調表皮となっており、ドライバーとクルマが一体となり、正確なステアリング操作ができるように考えられています。

　グレーステッチやベゼル加飾といったデザインも、GRらしいスポーティネスが表現されており、コクピット周りの雰囲気は標準モデルとは比べ物にならないほど、スポーティで「やる気」に満ちています。

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　カローラクロス GRスポーツの価格は389万5000円。

　標準モデルの最上級仕様「ハイブリッドZ」（368万円）に比べると、21万円ほどの価格アップとなりますが、他人とは異なるカローラクロスが欲しいという場合や、実用的なスポーティクロスオーバーSUVが欲しいという場合には、「ちょうどよい」一台といえるのではないでしょうか。

　発売予定は2025年8月4日とのこと。登場が非常に楽しみです。