これまで何度も予告されてきた日産の新型「マイクラ」が、ついに正式に発表となりました。どのようなクルマなのか、その魅力はどんなものなのかを解説します。

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　マイクラは、日本で生まれたコンパクトカー「マーチ」の欧州向けのネーミングです。日本でマーチは、すでに廃版となってしまいましたが、欧州のマイクラは現地で5世代、40年以上にわたって人気を維持、2023年7月まで販売されました。

　その人気モデルを、約2年ぶりに復活させたのが、今回の新型マイクラ。先代モデルは2017年登場なので、約8年ぶりのフルモデルチェンジとなります。

　これまでのマイクラは、エンジン車でしたが、新世代の6代目モデルは電気自動車（BEV）、しかもアライアンスを組んでいるルノーとの共同開発車となりました。

　ルノー版の兄弟車は「ルノー５」で、すでに発売済み。それに対して、新型マイクラは、欧州にて2025年後半に発売が予定されています。

　そんな新型マイクラには5つの魅力が存在しています。

　1つ目の大きな魅力は、そのデザインです。3代目の雰囲気も感じる特徴的な丸いヘッドライトは、実はデイタイムランニングライトであり、本当のヘッドライトは真ん中の細い横長の部分になります。

　ドアロックを解除するときは、このライトが左右に脈動する「ウェルカムウインク」を行ってくれるそうです。

　また、すべてのグレードでアルミホイールは18インチ。顔つきは可愛らしいものですが、Bセグメントに対して大きなタイヤ＆ホイールは、力強さを感じさせてくれます。

　ボディカラーは6色で、2種類のルーフカラーがあり、あわせて14通りのカラーバリエーションが用意されています。内装色も３つあります。アイコニックなデザインと、カラフルなボディカラーは、新型マイクラの最強の魅力と言えるでしょう。

　2つ目の魅力は使いやすいサイズ。全長は4m未満であり、全幅は1.8m。2.54mの長いホイールベースを持ち、クルマの四隅にタイヤを配置します。街中の狭いスペースに無理やりのように縦列駐車するのが、欧州の都市部での流儀ですから、このコンパクトさも大きな魅力となるのは間違いありません。

　3つ目は、利便性の高さです。荷室の床はフラットで、荷室容量は326リットルを確保しています。もちろん後席は倒すことができますから、大きな荷物を運ぶこともできます。

　荷室の床下には、充電用コードを収納する専用スペースが用意されています。前席の収納スペースには、富士山をモチーフとしたデザインが施されています。これも魅力の一つと言えるでしょう。

　4番目の魅力は最新のコネクテッド機能です。搭載された日産コネクトには、グーグルのサービスが含まれています。グーグル・マップを使って目的地を探し、グーグル・アシスタントを使って会話形式でクルマの設定変更を行います。

　ハーマンカードンのオーディオシステムで、グーグル・プレイの音楽を聴くだけでなく、車内でのカラオケも可能です。

　最後となる5番目の魅力は走行性能です。バッテリー容量は40kWhと52kWhの2種類が用意されています。

　40kWh版の走行性能は、最高出力90kWで航続距離は308km。52kWh版は、最高出力110kWに航続距離が408km。100kWの急速充電器に対応しており、それを使えば、15％から80％までの充電にかかる時間は30分。V2L（ビークルtoロード）の機能があり、電力を外部に供給することも可能としています。

　つまり、新型マイクラは、デザイン／サイズ／利便性／コネクテッド／走行性能という5つの魅力を備えたクルマとなります。惜しむらくは、欧州生産なので日本への導入は難しそうというところでしょう。

　もしも日本にやってきたら、欧州製BEVよりも人気を集めるような気がしてなりません。なんとも残念なことです。