スバルは2025年7月10日、クロスオーバーSUV「クロストレック」の一部改良モデルを発表しました。

　今回の一部改良では、特別仕様車である「Limited Style Edition」をラインナップに加えるとともに、ボディカラーや安全機能がアップデートされています。

　最安グレードである「Touring」にはどのような改良が加えられたのでしょうか。

　スバルのクロストレックは、2022年12月に発表されたクロスオーバーSUVです。

　前身となるモデル「XV」からフルモデルチェンジを繰り返して誕生した現行モデルですが、今回の改良ではボディカラーのラインナップ拡充に加え、安全機能のアップグレードが実施されました。

　最安グレードであるTouring（FWD）のボディサイズは、全長4480mm×全幅1800mm×全高1575mm、ホイールベースは2670mmと、本格SUVながらもコンパクトな仕上がりとなっています。

　エクステリアは無骨かつスポーティなデザインで、都会部からアウトドアシーンまで、様々な用途での活躍が期待できます。

　足回りには「225／60R17 オールシーズンタイヤ&17インチアルミホイール（ダークメタリック塗装）」を採用し、スタイリッシュさにより磨きがかかっています。

　ボディカラーは今回の改良で大きく見直されたポイントです。

　パッと目を引く鮮やかな「シトロンイエロー・パール」とシックな「サンドデューン・パール」が新色として追加され、スタンダードカラーと合わせて全8種類から選択できます。

　インテリアはブラック基調とし、クールな印象を受けます。

　コクピットには「11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム」が標準装備されており、ナビゲーション機能はメーカーオプションにて装着が可能です。

　最安グレードとしては珍しく、後席にはType-AとType-CのUSB電源が1つずつ用意されています。

　安全装備として「アイサイトコアテクノロジー」「運転支援テクノロジー」「視界拡張テクノロジー」の3つを備えており、最新の技術が運転をサポートします。

　また、「ドライバー異常時対応システム」と「ドライバーモニタリングシステム」の連携を強化することで、ドライバーのわき見や居眠りが長時間続いた場合にも、ドライバー異常時対応システムが作動するように改良されました。

　パワートレインには、2リッター水平対向4気筒DOHC直噴エンジンをアシストする小型モーターを搭載したマイルドハイブリッド「e-BOXER」を組み合わせ、最高出力145馬力、最大トルク19.2kgf・mを発揮。燃費消費率はWLTCモードで16.4km／Lを記録します。

　そのほかのグレードとして、2.5リッターストロングハイブリッドと先進機能を搭載した最高級の「Premium S：HEV EX」および「Premium S：HEV」、e-BOCERを搭載し、充実装備の上位グレード「Limited」、Limitedをベースとした特別仕様車「Limited Style Edition」、そして最安グレードであるTouringから構成されています。

　駆動方式は、AWDはもちろんのこと、クロストレックではe-BOXER車にFWD（前輪駆動）も設定。

　四駆を得意とするスバルですが、非降雪地帯でAWDが不要なユーザーや、価格を抑えてコストパフォーマンスを重視するユーザーに前輪駆動のクロストレックは選ばれています。

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　クロストレックTouring（FWD）の価格（消費税込）は、301万4000円。最上級のPremium S：HEV EX（405万3500円）より100万円以上安い価格で販売されます。