自作でシェブロンを作ったら、今度はコースへと移動。

　シェブロンをマイカーに取り付ける前に、まずはノーマルのホンダ「N-BOX」でその効果を体感します。装着するのはルーフエンド、シェブロン取り付け前後で乗り比べてみました。

　最初に外した状態で試乗し、その直後に装着して走行。

　すると、時速20キロにも満たないような最初の凸凹道でもその違いが分かります。振動の収束が速く、角が取れて乗り心地が良くなった印象です。

　また、コーナリングに向かう時のブレーキングやターンインでの安定感が増していて、より楽にコーナーを走ることが出来ます。

　後席でも乗り心地が良くなっているのは体感できるので、実効空力は全席にメリットがあると感じました。

　ただし、このように書くと「本当？」と言われてしまいそうですが…最初の凸凹道での試乗はちょっとした駐車場でも出来そう。

　なので、筆者は「この部分だけでもいいから、是非ディーラーでの体感試乗会を開催してください！」と思いました。それだけ多くの人にも分かりやすく効果が出るのです。