次にホンダのステップワゴンの最上級グレードは、車イス仕様を除くと「SPADA PREMIUM LINE（スパーダ・プレミアム・ライン）」になります。

　現行型から新設された最上級グレードとなり、価格は1.5ガソリンターボ車の2WDが368万2800円で、同4WDが387万3100円。また2.0L＋モーターの2モーター式ハイブリッド「e：HEV」の「SPADA PREMIUM LINE」が406万6700円となっています。なお、e：HEVの駆動方式は2WD（FF）のみです。

　この「SPADA PREMIUM LINE」には、衝突被害軽減ブレーキや車線維持機能などからなる「ホンダ・センシング」をはじめ、「オートレベリング付フルLEDヘッドライト」「2列目オットマン」「メモリー機能付パワーテールゲート」「全列USBチャージャー」「トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン」「運転席＆助手席シートヒーター」など、SPADAに標準になる装備がもちろん搭載されています。

　それに加えて、フロントグリルの「プラチナ調クロームメッキ加飾」「スエード調表皮＆プライムスムース（合皮）コンビシート」「アダプティブドライビングビーム」「マルチビューカメラシステム」「マルチビューカメラシステム」「2列目シートヒーター」、そして専用デザインの17インチアルミホイールなどが標準装備になります。

　同車で注目すべきは、電動テールゲートやアダプティブドライビングビーム（アダプティブハイビームシステム）、2列目も含めたシートヒーターなどが標準装備されている点でしょう。ノア／ヴォクの場合、電動テールゲートやシートヒーターはセットオプションになるので、この部分はステップワゴンの強みと言えます。

　最後に取り上げるのが、セレナの最上級グレードです。

　現行型で初めて加わった「LUXION（ルキシオン）」は、シリーズハイブリッドの1種である100％電動駆動の「e-POWER」専用モデルで、7人乗り／2WD仕様のみ。

　セレナ唯一の「プロパイロット2.0」は、同一車線内のハンズオフドライブ（手放し運転）にも対応しているのが見どころです。なお、ノア／ヴォクも渋滞時支援の「アドバンスト ドライブ」が設定されていますが、こちらは40km／hまで。「プロパイロット2.0」のハンズオフドライブは、高速道路の速度上限（100km／h）まで対応しています。

　そのほか、「プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）」「SOSコール」「プロパイロット パーキング」「プロパイロット リモート パーキング」「インテリジェント ルームミラー」「インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物検知機能付）」も標準装備。

　ライト類は、「オートレベライザー付LEDヘッドランプ」「アダプティブLEDヘッドライトシステム」が標準になります。

　インテリアでは、12.3インチカラーディスプレイの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」「統合型インターフェースディスプレイ」「ワイヤレス充電器」が標準なるのをはじめ、「アンビエントライト（スライドドアトリム）」もセレナ唯一の標準装備になります。

　ナビは、12.3インチカラーディスプレイの「NissanConnectナビゲーションシステム」を唯一標準化。そのほか、「車載通信ユニット」「ETC2.0ユニット（ビルトインタイプ）」「ドライブレコーダー（前後セット）」も標準になるのもポイントです。

　シートは2列目がキャプテンシートになるタイプで、アームレストが前席と2列目に備わります。シート地は、セレナ唯一の合皮と上質な仕上がり。スライドドアは、ハンズフリーオートスライドドア（両側）が標準になります。

　外観は、バッジも含むルキシオン専用エクステリアを始め、205／65R16タイヤとルキシオン・ハイウェイスター専用16インチアルミホイールなどが識別点。セレナは、ガラスハッチを備えるデュアルバックドアが標準になる一方で、重量が嵩むために電動開閉機構は未設定になります。そのほかルキシオンは、同クラスで唯一100km／hまでのハンズオフドライブとリモートパーキングブレーキ、ナビやETC、ドライブレコーダーなどを標準装備する点も見どころです。