国内で人気を誇る「Mクラスミニバン」は、5ナンバーサイズを基本としており、また3ナンバー枠に突入していたとしても全幅を1750mm以下に抑えることで、日本の駐車場や道路事情に配慮した作りが特徴です。
　
　そして現在は、従来まで存在していたステーションワゴンの背を少し高くしたような「ローフォルム型ミニバン」が姿を消し、トヨタ「ノア／ヴォクシー」やホンダ「ステップワゴン」そして日産「セレナ」のような背高系の「箱型ミニバン」が生き残りました。
　
　ではそれぞれ一体どんな違いがあるのか、3陣営の最上級グレードを取り上げて比較してみます。

【画像】超カッコイイ！ これがド派手な「国産ミニバン」です！（33枚）

　ノアの最上級グレードは、1.8L＋モーターのシリーズパラレルハイブリッド（旧名称：THSII）を採用しており、車両価格（以下、消費税込）は前輪駆動（FF）の「HYBRID S-Z 2WD」が367万円、四輪駆動（4WD）の「HYBRID S-Z E-Four」が389万円。どちらも7人乗り仕様です。

一方でヴォクシーはエアロ専用モデルであるとともに、エスクァイアの後継的役割も担うため、ノアよりも少し上級仕様という位置づけ。よって前輪駆動の「HYBRID S-Z 2WD」が374万円で、四輪駆動の「HYBRID S-Z E-Four（4WD）」が396万円です。こちらも7人乗りのみとなります。

　先述したノアの「S-Z」はエアロ系グレードで、2WDには205／55R17タイヤと17インチアルミホイールを採用。4WDにはエアロ専用の205／60R16タイヤと16インチアルミホイールが組み合わされています。そして最上級グレードであるものの、「プロジェクター式LEDヘッドランプ＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ」はオプション設定です。

　安全装備では、全車標準の「トヨタ・セーフティ・センス」はもちろん、下位グレード「S-G」には設定されていない「アダプティブハイビームシステム」がオプションで選択可能。「バックガイドモニター」を標準装備する点も「S-G」との違いになっています。そのほか「トヨタ・チームメイト・アドバンス」もオプション設定されます。

　またドア関連では、「ワンタッチスイッチ付パワースライドドア」「バックドアイージークローザー」「パワースライドドア予約ロック機能」を標準装備。

　そのほか「S-G」との違いは内装の仕立てや装備がメインとなり、「S-Z」は「合成皮革＋ファブリック」シートや「折りたたみ式大型サイドテーブル（カップホルダー4個・ポケット・充電用USB端子2個／Type-C、エコバッグフック2個付）」「左右独立温度コントロールフロントオートエアコン＋リヤオートエアコン（リヤクーラー＋リヤヒーター）」などが標準になります。くわえてハイブリッドならではの装備として「アクセサリーコンセント（AC100V･1500W／2個／非常時給電システム付）」や「ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」が標準装備になります。

　一方のヴォクシーの「S-Z」は、ノアの「S-Z」と同様に「プロジェクター式LEDヘッドランプ＋LEDターンランプ＋LEDクリアランスランプ」がオプション設定ですが、「薄暮灯（LED）」が用意されているのがノアとの主な違いです。

　もちろん、エクステリアデザインをはじめ、アルミホイールの塗装などが異なり、ノアの「S-Z（2WD）」は切削光輝＋ブラック塗装、同4WDはシルバーメタリック塗装。ヴォクシーの「S-Z（2WD）」は、切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装、同4WDはミディアムグレーメタリック塗装になります。