AT車を運転する場合、シフトレバーは通常「P」「D」「R」のいずれかを使うことが多いでしょう。
　
　しかし多くのクルマには、もうひとつ「N」レンジが用意されています。
　
　この「N」レンジとは一体どんなポジションなのでしょうか。またどういった時に使うのでしょうか。

「N」はニュートラルを意味し、マニュアル車でいうところの「どこのギアにも入れていない」状態です。

　つまりギアがエンジンと離れた状態です。Nレンジに入っていると、アクセルを踏んでエンジンがいくら回転しても、動力として伝わりません。

　この仕組みを理解しているドライバーの中には、以下のような場合にNレンジを活用しています。

「Nレンジだと、クリープ現象でうっかりクルマが前に進むことがない。サイドブレーキさえ掛ければ、安心してブレーキペダルから足を離せる。足の休憩になる」

　また上の年代では、こういう人もいるかもしれません。

「ギアとエンジンが離れているから、トルクコンバーターも動かず、ガソリンが節約できる」