公開から大注目を浴びたM55 Zero Editionですが、販売方法はどうなるのでしょう。販売企画課の笠原 勝義氏に聞いてみました。

「今までミツオカではお客様からオーダーをいただいてから車両の手配を行い、架装してお客様にお届けしてきました。しかし、コロナを経て自動車メーカーの生産管理などが変わり、突然生産がストップすることが起きるようになりました。

　そうなると我々の生産計画も狂いますし、何よりお客様にご迷惑をおかけしてしまいます。なので今回は先に100台のベース車両を確保し、その100台分を2025年に生産してお客様に2025年中にはお届けするという方式をとります。

　100台限定というわけでなく、2026年以降も生産していきたいと思いますが、そこはベース車両の生産なども関わってくるので、いまのところ明確なことは言えませんが、ミツオカとしては生産していきたいと思っています」

　すでに100台のベース車両が確保されているということですが、一旦光岡名義で登録を後、そこから改装を行い提供するとのこと。つまり、登録済み車両となり、初回車検は2年ということになるようです。

　ちなみに、ベースのシビックは先日マイナーチェンジが行われましたが、M55 Zero Editionはマイナーチェンジ前モデルが用いられます。

　いっぽうで、今回の100台で終了という訳ではなく、今後はMTモデルだけでなく、CVTやe：HEV、マイナーチェンジで追加されたスポーツグレード「RS」をベースしたM55も投入していきたいとも考えているそうです。

　ボディカラーはレジェンダリーグレーメタリックのみ。M55 Zero Editionの販売価格（消費税込み）は、808万5000円からとなります。

　どこか見たことがあるような「GTマシン」として完成したM55。そのデザインは懐かしくもありかっこよさが溢れています。

　デザイナーの渡辺氏は、「屋外で見るとこのレジェンダリーグレーメタリックはまた見え方が変わってきます。派手すぎず良い色味に仕上がっていると思います」と言います。

　日本のカッコいいクルマをモチーフにしているだけあり、日本のどんな風景にも似合いそうなクルマが仕上がりました。

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　販売台数は限定100台で、ミツオカ取り扱い店舗に赴き、専用の申込用紙に記入し、申込金55万円が入金された時点でエントリーが完了となります。

　抽選受付期間は2024年11月22日から2025年1月19日までを予定していますが、期間内であっても応募者数が350名に達した時点で終了となります。