都市部の道路のほとんどは「駐車禁止」と定められていますが、一部では路上駐車が可能な区間も用意されています。
　
　しかし時間指定があったり、時間指定外の駐車が可能なのかがわかりづらいケースも多く見られます。どのように判断すれば良いのでしょうか。

　都市部における路上駐車区間の多くには、「パーキングメーター」ないしは「パーキングチケット発給機」を備えています。

　一般的にはまとめて“パーキングメーター”と呼ばれることが多いようです。

　しかし駐車禁止ではないと思っていたところが、実は時間帯によって駐車禁止であったというシチュエーションもあり、初見ではわかりづらいケースも少なくないようです。

　そもそもパーキングメーター（パーキングチケット発給設備を備える時間制限駐車区間を含む、以下同）とは、各都道府県の公安委員会が合法的な路上駐車を認めて設置する「時間制限駐車区間」に備える料金徴収機器のこと。

　都市部の複数車線で歩道側の1車線に、白線で駐車箇所が区切られています。

　短時間の駐車を想定しており、駐車可能時間は1時間が多いですが、場所により40分、20分などと短いところもあります。

　なお1時間以上の駐車時間を許可している場所は存在していません。

　時間制限駐車区間は、2022年度末時点で全国に1198区間（ 総延長約305km）、パーキングメーターは1万2585基、パーキングチケット発給設備が1117基（駐車可能枠数6730台）あります。

　パーキングメーターの全国設置数は、2008年（平成20年）の2万882基に比べると約3割ほど減少しており、今後もさらに少なくなるとされています。

　この背景には利用者数の減少、コインパーキングの増加、自転車レーンへの転用など複数の理由が重なっています。

　パーキングメーターは24時間を通して稼働されていることがなく、夜間は停止され、場所により土日なども停止されています。

　パーキングメーターが停止している間は、区切られた区画が「駐車禁止」となる場合と「駐車可能」な場合に分かれます。

　この駐車禁止もしくは駐車可能の判断を誤ると「駐車禁止じゃないと思ったのに、駐禁を切られた！」という事態に陥ってしまうことも。

　それには、誤判断しやすい状況があります。

　パーキングメーター設置箇所の道路標識には、理解がすぐにできないトリッキーなものが多く存在します。

　逆に時間制限駐車区間の道路標識しかなく、判断しにくいケースもあります。

　どのように判別すれば良いのでしょうか。