千葉県北部で新たな高規格道路「千葉北西連絡道路」計画検討が進行中です。
　
　実現すればどう便利になるのでしょうか。また話はどこまで進んでいるのでしょうか。

　千葉北西連絡道路は、野田市から柏市、我孫子市を経由して、印西市までをむすぶ計画です。

　ここには国道16号が通っていますが、4車線ながらほぼ全線にわたって渋滞ポイントとなっており、幹線ネットワークとしては破滅的な状況。このエリアは外環道とも圏央道とも離れており、実質的に国道16号しか主要道路が無いのが実情で、交通集中に悩みながら国道16号を使わざるを得ないという課題があります。

　そこで、根本的に当エリアをバイパスするのが千葉北西連絡道路です。

　折しも、外環道市川からまっすぐ東進して成田空港へ直結する高規格道路「北千葉道路」の計画・建設が進行中です。千葉北西連絡道路はここへ直結し、北へ細く長く突き出た千葉県の「高速空白地帯」を救済する役割を果たします。

　なお、現在検討が進んでいるのは北千葉道路までですが、将来構想としてはさらに南へ延伸し、佐倉市方面で東関東道へ直結することになっています。

　もともと大局的には、「外環道と圏央道のあいだ」を救済する第三の環状幹線道路「核都市広域幹線道路」の一部に位置付けられ、さいたま市でも首都高「埼玉新都心線」を延伸して東北道へつなげる計画が進行中です。実現すれば「信号ゼロ移動」が可能になるほか、全般的にボトルネックとなっている各環状軸の一般道路について、混雑緩和が期待されます。