マツダは2024年5月23日、軽商用車「スクラムトラック」を一部商品改良し、発売開始しました。
　
　販売店でもさっそく反響があるようで、これにはネット上でも感嘆の声があるようです。

　軽トラック「スクラムトラック」は初代モデルが1989年に登場。スズキ「キャリイ」のOEMモデルです。従来の「ポーター」シリーズに変わる軽商用車として導入されました。

　現行モデルは2013年に登場した4代目。最少回転半径3.6mを実現するなど小回り性能の向上や、荷台フロア長2030mm×荷台幅1410mmと、ゆとりのある荷台スペースが特徴。コンテナや長尺物までしっかりと荷物を積み込めます。

　パワートレインは、660ccの3気筒自然吸気エンジンを搭載し、トランスミッションは4速ATもしくは5速MTを組み合わせます。

駆動方式はFRと2タイプのパートタイム式4WDから選択可能です。さらに「ドライブセレクト4×4」「ブレーキLSDトラクションコントロール」など補助機能を備えています。前者は悪路で2WDから4WDへ切り替えられるもので、後者はぬかるみ脱出をアシストするものです。

　グレードはベーシックな「KC」、実用向けの「KC農繁」、上級グレードの「KX」の3種類。

　そんな「スクラムトラック」の今回の改良では、電波式キーレスエントリーやパワードアロック、パワーウインドウといった快適装備を全車標準装備化し、より使いやすくなっています。LEDヘッドランプ、電動格納リモコン式カラードドアミラーが「KX」で標準装備となっています。

　さらに、5MT車に新たにアイドリングストップシステムを搭載。停車時などにエンジンを停止させることで、省エネが図られたほか、後退時の誤発進抑制機能に「ブレーキ制御機能」が追加されています。

　販売価格（消費税込）は106万3700円～153万6700円となっています。

　発売開始からの反響について、マツダの販売店担当者は「反響はちらほらいただいております」「買い替えのタイミングなどで、これから増えてきそうです」と話しているほどで、ロングセラーならではの根強さが伺えます。

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　ネット上では、「仕事で愛用してます」「うちの職場キャリイじゃなくてこれだ」「ついにパワーウィンドウが付いた!?」「逆に今まで窓の開け閉めは手で回していたのか」「ぬかるみ脱出ほんとあると助かるんだよなー（経験談）」「MTでアイドリングストップがあるのか」などの様々な声が見られました。