では、キャンピングカーの運転感覚は、通常のモデルとどのような点が異なるのでしょうか。

　キャンピングカーの所有経験があるS氏（50代・男性）に話を聞いてみました。

　かねてからキャンピングカーを一度は所有してみたいと考えていたS氏、どうしても欲しかったキャブコンを購入したのだそうです。

「値段が高いのは覚悟していましたが、それ以上に苦戦したのが駐車場探しでした。横幅や長さはもちろんですが、キャンピングカーは高さがあります。

　屋根のない平置きの駐車場を探したのですが、今度はサイズがオーバーしてしまい。都市部で駐車場探しが難航することがわかりました」

　キャンピングカーのレンタル店スタッフにも聞いた話ですが、キャンピングカーの大きさには注意が必要ですが、とりわけ「高さ」にはかなり気を使うべきだといいます。

「私が購入したキャブコンは車高が3mにあり、駐車場探しもそうですが、走行中に厄介だったのが街路樹です。全高が3mもあると、街路樹にルーフがバシバシ当たってしまうのです。

　そのため街路樹を避けて道路のセンターライン寄りに走る必要があります」

　また立体交差などは高さ制限があり、2m台というところも少なくありません。間違って進入してルーフをぶつけてしまわないように、走行ルートを事前に練る必要があるといいます。

「同様に、出かけた先の駐車場ではやはり高さ制限に気をつけるとともに、リアオーバーハングの長さを意識させられました。車輪止めに当てて駐車する前に、後方の何かしらにぶつかってしまうのです。

　バック駐車するのであれば車載のバックモニターを過信せず、後方の上部に木などの障害物がないか、後方に余裕はあるか、あとどれくらい下がれるかを、クルマから降りて目視したほうが安全だと思います」

　また、キャンピングカーの走行中は「高さ」だけでなく「重さ」にも注意が必要です。なぜならキャンピングカーは車重が3トン近い車両も多く、ベース車両の約2倍の重さになることも。

　当然ながら加速もしにくいうえに、制動距離も倍近く必要になるのです。

「重量物（架装）を積んでいるので、重心も高くなっていて、横風も受けやすいです。高速道路は80km／h巡行を厳守しながら、車間距離も大きく取り、周囲に気をつけながら走行する必要があります」

　またブレーキのたびに車内の荷物が動かないように、しっかり固定することも大切です。

　とにかく「急」がつく操作をしないことが、安全なキャンピングカー運転の基本なのです。