各メーカーで「モデルライフが長いクルマ」をピックアップ！

　昨年2023年は、国内各メーカーから数多くの新型車が登場し話題を呼びましたが、今年2024年も新たなクルマが発表されるのでしょうか。
　
　はやくもSNSなどでは、今年登場しそうな新型車を予想する声が集まっています。

　今年登場しそうな新型車を予想するにあたり、まずは現行モデルでモデルライフが長くなっている古めのモデルをいくつかピックアップしてみましょう。

　トヨタの現行ラインナップで最も古いモデルは、2016年11月に発売された小型ハイトワゴンの「ルーミー」です。

　コンパクトで低価格ながら広い室内を持ち、後席両側スライドドアによる実用性もあり、買い得感の高いモデルとして後継モデルの登場が注目されます。

　ただしルーミーは、不正問題が発覚したダイハツからのOEM製品であり、2024年にフルモデルチェンジする可能性は限りなく低そうで、全面刷新はまだ先になりそうです。

　次に古い2017年発売の高級セダン「カムリ」は2023年中に生産を終了していますが、北米では後継モデルが登場していることから、こちらはモデルチェンジに期待が持てそうです。

　ホンダでは、2016年9月に登場し、デビューから7年以上が経過したコンパクトミニバン「フリード」が有力視されます。

　今も販売ランキング上位に位置する人気モデルだけに、新型の登場が待たれています。

　2022年に7年ぶりのフルモデルチェンジを実施したライバルのトヨタ「シエンタ」に対しても、強力な対抗馬となりそうです。

　日産では、2010年発売の高級ミニバン「エルグランド」が注目されます。

　トヨタはライバルの「アルファード」「ヴェルファイア」を2023年に刷新するなど、高級ミニバン市場が盛り上がりをみせるなか、日産も2023年秋に開催された「ジャパンモビリティショー2023」で次期型を示唆するコンセプトカーも登場し、期待が高まるところです。

　スバルは2018年発売の「フォレスター」が最も古いモデル。

　すでに北米では、2023年11月に新型フォレスターの内外装が先行発表されており、もはや国内でのフルモデルチェンジの実施も既定路線といえるでしょう。

　マツダでは、2014年に4代目「デミオ」としてデビューしたコンパクトカーの「MAZDA2」が挙げられます。

　2019年に車名を変えた際に大幅改良を実施していますが、基本的なスタイルは2014年から変わっていません。

　このほか、マツダは3列シートの高級SUVである新型CX-80を導入すると予告しており、こちらも公式発表が待たれるところです。