2023年10月28日より一般公開が始まった第1回「JAPAN MOBILITY SHOW 2023（ジャパンモビリティショー2023：JMS2023）」で、スバルが世界初公開した２ドアクーペの「スポーツモビリティコンセプト」は、斬新なスタイリングなどで話題を呼んでいます。
　
　その個性的なデザインや使用されている素材について、デザイナーに話を聞きました。

　10月25日に行われたJMS2023のプレスデーで、スバルが世界初公開したスポーツモビリティコンセプトは、悪路も走れるSUVのような雰囲気をたたえた個性的な2ドアクーペで、BEV（バッテリーEV：電気自動車）だといいます。

　クルマが電動化しても、スバルのスポーツモデルには、いつでもどこへでも自由に走って行ける愉しさや、意のままに操れる喜びがある価値があり、その価値の進化を予感させるBEVのコンセプトモデルだと説明します。
　
　独創的なプロポーションは、ワイドボディに対して短めな全長、切り詰められた前後のオーバーハングが生み出しており、ボディから浮いて装着されたように見えるオーバーフェンダーなど、数多くの個性的なディティールも持っています。

　スポーツモビリティコンセプトをデザインしたスバル 商品企画本部 担当部長 戸叶 大輔氏は、このモデルのコンセプトやデザインについて、次のように話します。

「スバルといえば、『WRX』『BRZ』などがレースやラリーで活躍する、モータースポーツの印象が強いと思います。

　スポーツモビリティコンセプトでは、さらに『どんな道でも意のままに楽しく走れること』をコンセプトとして開発しました。

　しかし4ドアではWRXの後継になりますし、2ドアのスポーツカーではBRZのイメージにつながります。

　それを想像することは楽しいのですが、一方で私たちは、このコンセプトモデルの選択肢を限定的にしたくなかったのです。

　そこで、今あるクルマの全幅・全長を気にせず、デザインの表現にトライしてみようと思いました」

　これまでにないプロポーションを考える際に、アメリカで開催されている「ナイトロラリークロス」に参戦するEVマシンがイメージの参考になったと戸叶氏はいいます。

　そして、全幅と全長の比率がおおむね1：2という、他のクルマではあまり見られないディメンションが決まりました。

「ドライバーとパッセンジャーを中心に、4輪の感覚を掴みやすい基本骨格を作っています。

　キャビンはできるだけコンパクトにして、さらにグラスキャノピーを採用することで視界を360度確保しました」（戸叶氏）

　人間中心のパッケージング、そして安全な視界を確保するという発想は、市販されるスバル車にも共通するもの。こうしてスポーツモビリティコンセプトのレイアウトも決まったのです。