マツダは2023年10月5日、新型「ロードスター」「ロードスターRF」（改良モデル）を発表しました。同日より予約受付を開始し、2024年1月の発売を予定しています。
　
　改良では、新たに「S Leather Package V Selection」というグレードが設定されており、このグレードについてSNSなどではさまざまなコメントが寄せられています。

　ロードスターおよびロードスターRF（以下RF）の現行モデル（ND型）は、4代目で2015年5月に発売、今回の改良は、登場後最大のものだといいます。

　エクステリアでは、前後ライトがフルLEDになり、ヘッドライトデザインもポジションランプを装備するなど、精悍なイメージを高めています。

　インテリアでもメーターデザインを変更したほか、上級グレードではセンターコンソールにソフトパッドを加えるなど、上質感も高められています。

　さらに、新モデルではマツダレーダークルーズコントロール（MRCC）とスマートブレーキサポート（後退時検知機能SBS-RC）を採用。先進運転支援機能を高めました。

　走行性能では、「S」グレードを除くMT車にアシンメトリックLSDを装備し、旋回性能の向上を実現。

　エンジンセッティング向上による出力向上（ロードスターのみ）およびレスポンス向上、パワーステアリングシステムの改良も施されています。

　そのほか、MT車ではDSC（横滑り防止装置）にサーキット向けのモード「DSC-TRACK」を設定。制御による介入を極力抑えて意のままの走りを実現しつつ、危険なスピン挙動時のみ介入するようにセッティングしています。

　マルチメディアシステム「マツダコネクト」も刷新され、8.8インチと大画面を採用。コネクテッドサービスも強化しています。

　そして前述のように、新たに「S Leather Package V Selection（以下Vセレクション）」が追加された点も特徴です。

　このVセレクションは、初代（NA型）に設定されていた「Vスペシャル」グレードを彷彿（ほうふつ）とさせる仕上がりで、グレード名称もそれを意識したものが採用されました。

　エクステリアはシリーズ唯一のベージュ幌を装備するほか、ドアミラーが唯一ボディ同色となり、アルミホイールも高輝度塗装の16インチホイールを装着。

　インテリアは「スポーツタン」カラーのナッパレザーシートを採用しており、ほかにもMRCCやBOSEサウンドシステム、幌内のインシュレーター（遮音材）などを装備しています。

　このVセレクションについては、SNSなどでロードスターファンが話題にしており、さまざまな意見が投稿されるなど、注目の存在となっているようです。

「これよこれ、これ欲しい」「ロードスターのVセレクションほしい」「この仕様、心待ちにしてました！」など、早速欲しいという人が多いようで、なかでも「タンの内装、いいなぁ…」「ベージュ内装オシャレでいいなぁ…」「内装良いすね」など、シックな「内装色を気に入ったとする意見が多く見られます。

　また、「ユーノスのVスペシャルタイプIIに寄せてきましたね！」「うっわ懐かしい！」など、初代を思い出す人もいるようです。

　その一方で、初代のVスペシャルに設定されたダークグリーンカラーが設定されないことについては、「これでボディがダークグリーンメタリックなら完璧」「ここまでやっておいて緑がないのはなぁ」「この内装でブリティッシュグリーン外装ならめっちゃ欲しい…」など、設定を求める意見もありました。

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　Vセレクションの価格（消費税込）は、6速MT車が355万3000円、6速AT車が366万8500円です。