高速道路の出口などに、自動車専用道路を示すクルマの標識とともに「◯に／」（丸と青いスラッシュ）を組み合わせた青と白の標識を目にすることがあります。
　
　この標識はどういった意味で、どのような場所に設置されているのでしょうか、

「◯に／」を組み合わせた標識は道路標識のうち「補助標識」のひとつです。

　道路標識には、交差点や車線減少など道路上の警戒すべきことや危険を示す警戒標識や、車両進入禁止や最高速度などの禁止、規制、制限などを示す規制標識などさまざまな種類があります。

　一方で補助標識は、駐車禁止や交差点の右左折などの指示標識で示されたルールを詳細に説明したり、ルールの対象となる車種や時間帯などの条件を限定する役割を持ちます。

　そのため警戒標識や規制標識などと違い、単独で使用されることはありません。

　その補助標識のうち「◯に／」の標識は、ともに掲示されている本標識が示す規制がその地点で終了することを意味する標識です。

　たとえば、高速道路や有料道路などの出口に「自動車専用道路」の標識と一緒に設置されている場合には、「自動車専用区間はその地点まで」という意味です。

　ほかにも、「30」の速度制限標識と一緒に設置されていれば、「時速30kmの速度制限はその地点で終了する」ということを示し、一方通行の標識とともに設置されている場合は、「一方通行はその標識の地点まで」ということがわかります。

「◯に／」という外見のため、意味を推察することはなかなか難しいのですが、規制区域の終わりを示す大切な標識なのです。

　同様な意味を持つ補助標識には他にも種類があります。

　たとえば、赤い左向きの矢印「←」はしばしば駐車禁止の規制標識とともに掲示されていますが、この2つは駐車禁止区域の終わりを示しています。

　また、文字情報として「ここまで」「区域ここまで」と書かれているものなど、いくつかの種類があります。

　文字や記号こそ異なりますが、いずれも本標識の規制がその地点で終了するという意味は同一です。

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　一方で、規制区域がスタートすることを示す標識には、赤い右向きの矢印「→」のほか「ここから」「区域ここから」という補助標識が設置されることがあります。

　特に「→」は規制区域終わりの「←」と対称的なデザインとなっているので、意味を推察することは容易です。なお、終わりを示す「◯に／」と対称的な見た目を持つ規制区域終了の補助標識はありません。