現代においては、快適性や安全性に寄せすぎていないヨンマルやナナマルのキャラクターは新鮮です。

　現行型のスズキ「ジムニー」が登場した時も、加飾ぬきで機能のみを追求したデザインも旧モデルを知らないユーザーに大いに歓迎されました。

　昨今のSUVが快適性や高級感を追求し過ぎる傾向にある中で、ヨンマルやナナマルが備えているのは「信頼できる相棒」「普遍的な道具感」といった価値です。

　2023年1月、トヨタ車体が愛知県内にランドクルーザーのカスタムショップ「ランクルBASE」をオープンさせました。

　店長を務める三浦正人主査によれば、来店者の4割がナナマルオーナー、そして3割がヨンマルオーナーで「とにかく、世間では語りきれないナナマル愛、ヨンマル愛を共有したくて仕方がない…というお客様ばかりですね（笑）」と語ります。

　多くの人を惹きつける40系と70系の魅力を、三浦店長に聞いてみました。

「変えてはいけない価値観が明確だからなのではないでしょうか。

　最新の300系もそのDNAを受け継いでいますが、ヨンマルとナナマルは原点。そこには自動運転機能とは180度ベクトルが違う操作性があるわけなんですが、そのアナログさが魅力となり、オーナーとの強い絆を築いていくんだと思います。

　ヨンマルとナナマルはもはや普遍的な文化、伝統ですから、クルマと長く付き合いたいという人をグイッと引き寄せるんでしょうね」

　ちなみに日本で再々販の情報があるナナマルは、ワゴンでATになるかもしれないとも。ユーザーフレンドリーになる一方で、ナナマルの価値が半減されないか心配です。

　ヨンマルやナナマルを四半世紀以上販売してきた「PUTデポ」の金原崇雄社長は、その心配は皆無だと言います。

「もし情報のようなナナマルが発売されたら、ナナマルの世界の裾野が広がるだけです。

　これまで縁の無かったユーザーはATやワゴンなら入りやすいでしょうし、従来のランクリストはさらにこれまでのモデルの良さを再確認すると思います。

　また若い人でもNEWナナマルを見ることで、いままでのナナマルのほうがより道具感が強く魅力的と思う人も多いのではないでしょうか」

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　ドライブの負担を軽くしてくれる最新の安全装備は付いたクルマは魅力的ですが、日常でデジタルに支配されている私たちにとって、必ずしもリフレッシュしてくれる存在にはならないのも確かです。

　時計もクォーツよりも手間がかかる機械式が魅力的なのと似て、ヨンマルやナナマルには人が入る余地が残るゆえに輝きがあるのかもしれません。

　そしてヨンマルやナナマルの各部に感じられる、かつて日本が元気だった昭和という時代の香りがクルマ好きを惹きつけるのだと思います。ナナマル再々販、期待です。