トヨタを代表するモデルとして長い歴史を持つ「クラウン」が、16代目へのフルモデルチェンジで「クロスオーバー」「スポーツ」「セダン」「エステート」の4つのボディタイプをラインナップすることが話題になりました。
　
　2022年9月に第1弾のクロスオーバーが発売されましたが、スポーツ、セダン、エステートは2023年4月にパワートレインや駆動方式、内装デザインが発表され、同年秋以降に発売されることが明らかになっています。
　
　スポーツ、セダン、エステートはどのようなモデルとして登場するのでしょうか。また、各モデルに対する反響はどうなのでしょうか。

　新型クラウン スポーツはミドルサイズのSUVで、ボディサイズ（開発数値）は全長4710mm×全幅1880mm×全高1560mm、ホイールベース2770mmです。

　トヨタは、「エモーショナルで創造的な雰囲気を持ち、乗り降りや運転のしやすいパッケージとともに俊敏でスポーティな走りが楽しめる、新しいカタチのスポーツSUV」と説明しています。

　デザインは、新世代のプレミアムカーにふさわしい高級感を備えながらも、若々しく活発で躍動感のある外観と、内装は先行発売されたクラウン クロスオーバーと共通化されているものの、内装色のカラーバリエーションとして、ブラック、タン、レッドの3色が用意されます。

　なかでもレッド内装は、鮮やかな赤がスポーティさを際立たせています。また、パンチングレザーを用いたステアリングとシフトレバーや、赤いシートベルトが備わります。

　パワートレインはハイブリッドとPHEVが用意され、駆動方式はいずれも4WDです。

　クラウン スポーツに関する反響として、「バカ売れ間違いなさそう」「国産のSUVの中で一番の出来」「カッコよすぎ」「赤の内装が良い」「インテリアのカラーパネルの切り返しが左右非対称なのがいい」など、デザインを評価する声が多く見られました。