外出時、クルマをコインパーキングなどに停めて戻ってきたら、リモコンキーで鍵が開かないという経験がある人も多いでしょう。
　
　バッテリー上がりが原因でクルマが動かなくなってしまうことがありますが、その原因は、ルームランプやスモールランプの消し忘れといった「うっかりミス」が意外に多いようです。

　クルマのバッテリーは、エンジンを始動させたりライトやメーター、エアコンなど様々な電装品へ電力を供給するほか、各種コンピュータ制御のバックアップ（予備電源）としての側面も持っています。

　走行中はオルタネーター（発電機）によって電装品に電力が供給され、バッテリーも充電される仕組みになっています。

　しかし、オルタネーターの故障やバッテリーの劣化、長期間乗らずに停めっぱなしなど、充電がされない状態が続くと電圧が不足していき、最終的にエンジンの始動やドアのロック解除ができなくなるバッテリー上がりが起こるのです。

　なかでも、バッテリーを2つ搭載するハイブリッド車のバッテリー上がりは注意が必要です。

　ハイブリッドシステムのモーターを駆動させる「駆動用バッテリー」に加え、もうひとつは通常のバッテリーと同様にハイブリッドシステムのスタートやナビゲーション、エアコン、ランプ類などの電力を賄う「補機用バッテリー」が搭載されています。

　この補機用バッテリーは容量が小さく、上がりやすいのです。

　補機用バッテリーが賄っているスモールランプやルームランプなどは、国産車の場合エンジンをオフにしても通電している状態が続いており、バッテリー上がりが起きないようにきちんとスイッチをオフにする必要があります。

　特に近年は自動で明るさを調整する「自発光式メーター」や「オートライトスイッチ」などの搭載で消し忘れるケースが多発しているといいます。

　もちろん消し忘れ防止の警告音（ピー音）も発しているのですが音量が小さく、オートライトの装着義務化でヘッドライトの消灯自体がしにくくなっていることもあって、消し忘れが多くなってしまうのかもしれません。

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　スモールランプやルームランプを消し忘れた場合、どれくらいの時間でバッテリー上がりを起こしてしまうのでしょうか。

　神奈川県の自動車整備工場に務めるH整備士に聞いてみたところ、一般的なバッテリーは数値上では5時間程度は持つ充電量となっています。

　しかし、普段使っているクルマだと満充電の状態はほぼないので、7割程度の充電量でスモールやルームランプをつけっぱなしにした場合、だいたい2時間強で電力を使い果たしてしまう可能性があるそうです。

　外出して駐車場に停め、2時間クルマから離れるのは良くあること。つまり、ランプ類を消し忘れた時点で、バッテリー上がりする可能性は非常に高いといえそうです。