トヨタの欧州法人は2022年12月5日（現地時間）、クロスオーバーSUV「C-HR」の次期型コンセプトモデルとして「C-HRプロローグ」をKenshiki（見識）フォーラム2022で初披露しました。

　2016年12月に発売された初代C-HRは、TNGA第1号である「プリウス（4代目）」とプラットフォームを共通にしながら、世界のさまざまな道での走行テストをおこない、意のままの走りを追求。

　デザインにもこだわり、外観はスピード感あるキャビン形状や彫刻的な面造形、ダイヤモンドをモチーフに強く絞り込んだボディと大きく張り出したフェンダーなど、独創的なスタイルを実現しています。

　初代登場からちょうど6年が経過し、いよいよ2代目となる新型C-HRのコンセプトモデルが世界初公開されましたが、次期C-HRも個性的なデザインになることが明らかになりました。

　C-HRプロローグは、南フランスにあるトヨタの欧州デザイン開発センター「ED2」で開発。キャラクターラインは、シャープな動きから流動的な動きへと微妙に変化する様子を表現。流麗さとシャープさのコントラストが強調されています。

　また、新型「プリウス」や新型「クラウン スポーツ」などと共通する「ハンマーヘッド」と呼ばれるフロントフェイスは、さまざまな形状が連動する3Dアーキテクチャーと大胆なライティングシグネチャーによって構成。

　小型化されたフロントグリルの開口部やシャープなヘッドライトによって先進感を際立たせ、サメのように鋭く突き刺さるような印象のデザインです。

　さらに大径ホイールとショートオーバーハングにより、スポーティさを高めました。

　初公開されたC-HRプロローグについて、SNSではさまざまな反響が見受けられます。

　デザインについて、「めちゃくちゃかっこええやん！」「次期C-HRはかなりカッコイイじゃないですか！ 大胆なデザインは歓迎だぜ」など好評という声のほか、「意外とカッコいいけど、思っていた以上にC-HR感が薄くなった様な…」「奇抜さを前面に出すだけになってきたが大丈夫？」といった意見もありました。

　また、「最近のトヨタ車は市販車がコンセプトカーとほぼ同じ見た目で発売されているから、コイツもこのまま売れそうだなあ」「新型プリウスを見た後なので、ほぼこのまま出してきかねないと思い始めている」など、新型プリウス（5代目）が想定外ともいえるスポーティで大胆なデザインで登場することから、新型C-HRもこのまま発売されると予想する人もいます。

　ほかにも、「間違いなくプリウスよりこっちのほうが本命でしょう」「トヨタ、本気出してきたな」など期待する声も寄せられました。

　一方、「それでなくても狭い車がもっと狭くなりそうだ！ 最近のデザインは中の広さは考えない気がするな～」と、シャープなデザインがゆえに居住性について懸念する書き込みも。

　今回は外観が公開されただけで内装・室内空間については未公開ですが、トヨタは「インテリアはより広く使い勝手の良い空間を実現した」と説明していることから、インテリアについても改良が施されているものと思われます。

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　C-HRプロローグのパワートレインは、ハイブリッドとプラグインハイブリッド（PHEV）が搭載されることも公表。PHEVのバッテリーは欧州で組み立てられることになります。