トヨタのミニバンといえば「アルファード」や「ノア／ヴォクシー」「シエンタ」がイメージしやすいですが、米国では「全長5mを超える「シエナ」が販売されています。
　
　そんなシエナをレクサスの高級ミニバン「LM」風に仕立てたカスタムが世界最大級のSEMAショー2022でお披露目されました。

　アメリカでは現在、新車として販売されているミニバンはトヨタ「シエナ」、ホンダ「オデッセイ」、クライスラー「パシフィカ」、キア「カーニバル」などがあります。

　2021年の販売ランキング1位はシエナでシェア34.4％。2位はオデッセイとパシフィカが同率で28.8％となっており、ミニバンが生まれたアメリカで日本ブランドのミニバンが半数以上のシェアを獲得していることがわかります。

　しかしアメリカにおける自動車販売台数のミニバン販売シェアはわずか2％にも満たない数字で今や軽自動車を入れると半数近くがミニバンという日本の新車販売状況に比べると大変少ない状況になっています。

　また、日本とアメリカで異なるミニバン事情としてもうひとつ特筆すべきことがあります。

　それは、日本ではミニバンにエアロパーツを装着したり、足回りやホイールを交換したりして乗る人が大勢いるのに対して、アメリカではほとんど見かけることがありません。

　アメリカにミニバンが誕生して40年が経過していますが、「サッカーマム（サッカー場へ子どもたちを送迎するためのクルマ）」というミニバンをわざわざカスタムして乗る、という発想がそもそもアメリカ人にはないのかもしれません。

　その証拠に近年のSEMAショーでもカスタムミニバンを見かけることはめったにありませんが、2022年のSEMAショーで筆者が認識できたのは、シエナのカスタムモデルただ1台だけでした。

　しかしこのシエナは、希少性もさることながらなかなか強いインパクトがあります。

　まずはその見た目です。

　フロントグリルをレクサスが中国をはじめアジアの国々で販売している高級ミニバン「LM」（風）のグリルにスイッチされているほか、エンジンルームにはHKSのスーパーチャージャーの姿を見ることができます。

　細かい点にもこだわりがあり、後ろのエンブレムはなんと、トヨタマークではなくネッツ車種につけられていたエンブレムがついています。

　もちろん、シエナが日本で正規販売されたことはないうえ、ネッツ店で販売されていた車種でもないです。

　トヨタのエンブレムを外してあえてネッツのエンブレムを付けるところにオーナーのこだわりが見て取れます。

　ぜひとも詳しい話を聞きたいと思い、調べたところシエナが展示されていたのは「SPYDER 」の屋外ブースでした。

　SPYDERとはカスタムライト類（ヘッドライト、テールライト、フォグランプなど）の超有名メーカーです。

　LM顔のシエナはSPYDERブースのデモカーとして展示されていましたので担当者に聞いてみたところ、このシエナはオーナー車両とのこと。SEMA 最終日の搬出のタイミングを狙ってオーナーに話を聞くことができました。